Radiateur vervangen / tips?

[eryofa]

Best al eea over geschreven, maar wie weet zijn er nog updates of nieuwe tips.

Ik ruik koelvloeistof bij de radiateur. Ivm (verre) vakantie en het feit dat deze nog origineel is wil ik de alu versie gaan monteren.

Moet daarvoor de Voorclam er af?

Zijn er nog montagetips?

[Arno]

Best al eea over geschreven, maar wie weet zijn er nog updates of nieuwe tips.

Weinig spannends.. Vooral het standaard spul, dus zorg dat je ook voldoende nieuwe (rvs) boutjes (bouwmarkt!) hebt en nieuwe moer-clipjes.

http://elise-shop.com/cclip-zinc-coated ... p-510.html

Warm de dremel en evt. haakse slijper maar goed op voor vastzittende schroeven en bouten als de clam er nog nooit af geweest is.

Ga er ook maar vanuit dat de steuntjes waarmee de radiator-ventilator vast zit goeddeels weg-gerot zijn en dat je daar andere voor moet hebben:

http://elise-shop.com/cooling-fan-fitti ... 53010.html

En evt. meteen een verse fan er in:

http://elise-shop.com/original-radiator ... p-401.html

Controleer ook meteen de steun waar je sleep-oog in gaat. Die roesten ook vaak van binnen uit weg en vaak prik je er zo met een schroevendraaier doorheen.

Controleer de staat van de rubberen slangen naar de radiator. Als er scheurtjes of verharde of 'opgeblazen' stukken in zitten, vervangen:

http://elise-shop.com/lh-silicone-radia ... 02179.html
http://elise-shop.com/right-hand-silico ... 02344.html

Met natuurlijk nieuwe klemmetjes

http://elise-shop.com/stainless-steel-h ... 02842.html

Ik ruik koelvloeistof bij de radiateur. Ivm (verre) vakantie en het feit dat deze nog origineel is wil ik de alu versie gaan monteren.

Probeer ook te snuffelen of het dan wel de radiator is of dat het de verwarming-unit is. Die kan ook nog wel eens gaan lekken.

Moet daarvoor de Voorclam er af?

Jazeker!

Zijn er nog montagetips?

Monteer alle boutjes etc. lekker ingevet. Ik gebruik meestal 'Corrosion Block' vet wat ook nog chemisch de corrosie tussen onderdelen en vastzitten tegen gaat.

http://elise-shop.com/corrosion-block-g ... 02119.html

Neem de tijd ervoor en loopt vooral de dingen waar je bij kunt als de clam er af is meteen even langs qua vervangen van brackets/boutjes/etc. zodat je zeker weet dat daar alles OK zit voor de komende jaren. Laat ook evt. de vet of tectyl spray even rondgaan om dingen te beschermen.

Bye, Arno.

[gertje]

Kan ook gewoon de ontluchtings nippel van de slang zijn die lekt.
Maar is nooit nie slecht om de orginele radiator te vervangen.
Clam moet eraf maar is niet zo een geweldig moeilijk werk.
Als de clam eraf is plak ook gelijk beetje vliegengaas op de inlaten van je verwarming (nu kun je eraan) dan vliegen er geen vliegen meer binnen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[timmyboy55]

Meteen een nieuwe radiator erin als je nog de originele hebt! lekt hij nu niet, lekt hij over een jaar wel... 1 ding is zeker, ze gaan lekken

[Blitz]

Voorclam moet er idd af.
ik had bij de mijne ook een extra koelvin + schakelaar gemonteerd. Altijd handig in de file

[eryofa]

Bedankt voor de prima tips!

Kreeg van Markv nog een de- en montage handleiding, dat helpt ook natuurlijk.

Toch nog een vraag: In die handleiding staat dat de ABS unit compleet uitgebouwd moet worden.
De logica daarvan snap ik niet, hij lijkt nergens in de weg te zitten.

Iemand een idee of deze gewoon kan blijven zitten als de radiateur vervangen word?

Thx, gr Erwin,

[Smiley]

Die abs unit kan ik ook niet helemaal plaatsen.

[S. Gonzales]

Wanneer je het via een PB even navraagt bij Mark krijg je waarschijnlijk te horen dat het 'een foutje' in de handleiding' betreft. Want de ABS unit zit idd niet in de weg en kan gewoon blijven zitten.

Edit: je hebt trouwens wel een 'dubbel' draadje lopen, dat is jammer. Misschien kan je het samenvoegen.

[eryofa]

De oorzaak van het koelvloeistof luchtje is boven water.
Onderste klem blijkt 15 jaar geleden niet zo netjes gemonteerd, uiteindelijk heel licht gaan zweten. Er was nog geen verlies merkbaar.

De radiateur natuurlijk meteen meegenomen, en jullie tips waren welkom, er zit nu heel wat meer RVS in de Speedster geschroefd

[Arno]

Mooi dat het lek boven is!

Zo te zien aan de radiator-slang zelf begint die ook een beetje aan het eind van z'n latijn te komen. Hij begint zo te zien al op te blazen/zwellen wat meestal betekent dat het weefsel in het rubber is achteruit gegaan en de druk niet meer goed kan weerstaan. Had ik ook op een bepaald moment.. Gelukkig is hij nooit geploft, maar 1 van de slangen was als een ballon bijna 2 x zo dik geworden als de andere..

Setje van de siliconen versies er op gezet en nieuwe slangklemmen en dat probleem ook meteen verholpen..

http://elise-shop.com/right-hand-silico ... 02344.html
http://elise-shop.com/lh-silicone-radia ... 02179.html

Bye, Arno.