Speedsterclub.nl

Temporary folder could not be found. Please check your PHP installation

deze melding krijg'k steeds als'k een foto wil toevoegen

Werner schreef:Temporary folder could not be found. Please check your PHP installation

deze melding krijg'k steeds als'k een foto wil toevoegen

Dat heb ik ook!

Als ik even google naar Z22SE injector ingang kom ik hier op:
http://z22se.co.uk/threads/f-cking-head ... 200/page-4
Op een vectra zijn er verlengstukken gebruikt lijkt het, en de speedster niet.

Ik heb ze ook, met als doel juist te verlengen (maar dan heb je ook de spacers op de fuelrail nodig)


Die worden in de ingang "gelijmd".

Wacht even op exmantaa over hoe je die er het beste uit kunt peuteren.

Dan heb'k twee opties dus, die dingen eruitprutsen of spacers ertussen zetten
Bij het tweede heb'k dan enkel de vraag of het geen invloed heeft op de werking, want de injectoren zitten dan éne centimeter minder diep in de cilinderkop??

Insulators....

zitten met een o-ring afdichting, dus je kunt ze er zo uittrekken. (maar zullen wel vastzitten)

straks de injectoropeningen wel goed reinigen zodat de injectors goed afdichten.

Vorige week enkele korte ritjes gemaakt.....dit weekend ne grote toer gemaakt en alles lijkt lijkt prima te werken, en geen waterverlies meer.
Dus alles lijkt toch in orde te zijn.
Iedereen thx voor alle info en tips.

Top, flink gesleuteld!

Ik dacht al zoiets

http://www.autogespot.nl/opel-speedster/2016/10/14