Speedsterclub.nl

Jammer genoeg net niet voordat ik op de Nordschleife mijn rondjes gemaakt heb, heb ik vandaag mijn diffuser-setje van Thorney binnen gehad (vanochtend om precies te zijn ).

Die MOESTEN er dus vandaag op, dat begrijpt iedereen wel
Vanavond om een uur of 7 begonnen, lekker in mijn kluskloffie op straat gelegen en na wat gevloek (minimaal hoor) zitten ze eronder.
Ik moet zeggen dat ze nog beter staan dan ik vantevoren gedacht had . En nu maar afwachten of ze ook echt helpen. Vooral op de lange hele snelle bochten van de Nordschleife voelde de achterkant wel wat licht aan, vandaar dat ik in die bochten toch altijd wel wat reserve houd, dit in tegenstelling tot mijn vorige seat leon, die veel meer vertrouwen gaf op hoge snelheid. Vooral het lift off oversteer happy karakter van de speedster hoop ik hiermee wat mee te verminderen.
Rechtuitstabiliteit moet je er in ieder geval mee winnen, maar wat Thorney mij vertelde op het VX220 forum, is dat het prototype van deze diffuser de zelftappende parkers uit het polyester trok bij 160km/u, dus hij trek echt wel wat kilo´tjes

En hier de plaatjes natuurlijk :

en nog meer:

Ohja, de foto´s zijn een beetje brak van kwaliteit, er was niet zoveel licht meer zeg maar
Beter foto´s volgen, ik hoop er morgen nog wat te maken...

groet,
Maikel

Maik

Wil graag weten wat het verschil zou zijn , met of zonder dus.
Want als het ook helpt op niet al te hoge snelheden ( tot 180 km )
Wil ik er ook over denken.

Ik hoop dat het vanaf zo´n 140 wel te merken is, anders is het een miskoop , alhoewel, het staat wel erg mooi.... (POETSER ALERT!!!)

Ben je in staat geweest om de boel op te meten cq na te schetsen?
Dit ziet er namelijk voor mij als een easy DIY

Ha Maik,

Ondanks de matige hoeveelheid licht voor de foto's ziet het er wel goed uit!

Maar meen je serieus dat je aan 2 van die ducts ongeveer 500 pleuri hebt uitgegeven ? Of heb je een lucratieve deal met Thorney kunnen maken?

SteV6

@Maik



Eerdaags verkrijgbaar in de Speedsterclub.nl shop

SteV6 schreef:Ha Maik,

Ondanks de matige hoeveelheid licht voor de foto's ziet het er wel goed uit!

Maar meen je serieus dat je aan 2 van die ducts ongeveer 500 pleuri hebt uitgegeven ? Of heb je een lucratieve deal met Thorney kunnen maken?

SteV6

De afschrift van mijn creditcard liet iets van 468 euri zien, niet niets dus. Maar deze diffuser vind ik voor mij wel iets mooier en beter dan die aluminium die ze bij Lotus en andere zaken verkopen. En hij is zeg maar net zo duur. Voor een paar mooie stukken carbon is het dan niet meer zo duur
Ze wegen ook bijna niets trouwens, ook wel lekker

En geld moet rollen

Sorry.........ik kan het niet mooi vinden
(lekker belangrijk als j ehet zelf maar mooi vindt, toch ?)

Geld moet rollen helemaal mee eens

Geld moet rollen ja'' maar niet wegwaaien toch

Ik rijd nooit te hard dus ik kan wel zonder. De 11e zal ik het wel in het echt zien.

Marcel schreef:Sorry.........ik kan het niet mooi vinden
(lekker belangrijk als j ehet zelf maar mooi vindt, toch ?)

Gelukkig, mensen die een Hummer willen kopen hebben geen smaak, stel je voor dat die iets aan je auto mooi zouden vinden!

Maar nu even serieus..... Ik reed vanochtend naar mijn werk, een stuk 80km/u en..... ik kon duidelijk merken dat ik 0,142kg meer druk had op de achterwielen

Maik schreef:

Marcel schreef:Sorry.........ik kan het niet mooi vinden
(lekker belangrijk als j ehet zelf maar mooi vindt, toch ?)

Gelukkig, mensen die een Hummer willen kopen hebben geen smaak, stel je voor dat die iets aan je auto mooi zouden vinden!

Maar nu even serieus..... Ik reed vanochtend naar mijn werk, een stuk 80km/u en..... ik kon duidelijk merken dat ik 0,142kg meer druk had op de achterwielen

Valt dan nog wel mee ,dat carbon

Maik schreef: Gelukkig, mensen die een Hummer willen kopen hebben geen smaak, stel je voor dat die iets aan je auto mooi zouden vinden!

Maik schreef: Maar nu even serieus..... Ik reed vanochtend naar mijn werk, een stuk 80km/u en..... ik kon duidelijk merken dat ik 0,142kg meer druk had op de achterwielen

Kun je nagaan hoe het voelt om 60 kg meer op je achterwielen te hebben en 200pk/250Nm