Speedsterclub.nl

Beste leden,
Bij koude start meestal eerst alleen een klik van de bendix (bendiks ?)
Ik rij nu veelal korte afstanden, accu is nieuw.
Na wat geGoeggel eerst accu opwarmen (groot licht) en dan starten helpt in de meeste gevallen.

Nog andere suggesties ??

Groeten, Spenkie.

Hi,

Ik rijd (sinds enige tijd) maar een paar keer per jaar.

Speedy hangt in de garage altijd aan een druppellader,
en ik heb nooit problemen met starten.

Greetz, Peter

Is de tik echt van de startmotor, of van het startrelais?

Als de accu de startmotor niet gemakkelijk rondkrijgt, is
1) je capaciteit van je accu niet afdoende. Dit kan liggen aan: a)de omstandigheden (bijvoorbeeld kou), b) de accu zijn beste tijd heeft gehad c) de accu niet goed wordt geladen (of leeg is door lange tijd stilstaan (meerdere weken).
2) de startmotor zwaar loopt/defect is.
3) onwaarschijnlijk, maar ik noem het toch even; je motor loopt/start te zwaar

Je kan beginnen met de spanning van je accu te meten. Die moet zo 12,7V zijn als hij vol geladen is. Een volle accu zegt alleen nog niets over de capaciteit er van. Deze kan bij belasting (bijv. van de startmotor) flink in elkaar duiken als hij niet helemaal in orde is. Het is zaak deze dan ook capacitief te (laten)meten.
Meet je laadspanning. Deze moet tussen de 13,6 en 14,4 Volt zijn. Als hij lager is, is waarschijnlijk de spanning van je accu laag, of je dynamo defect. Als hij hoger is, is de spanningsregelaar van je dynamo waarschijnlijk defect. Om uit te sluiten of het je startmotor is, meet je hoeveel Ampère deze trekt.
Nou zou ik ook een waarde moeten noemen, maar ik weet eerlijk gezegd niet hoeveel dat bij de speedster is. Het zou zomaar kortstondig tot 180A kunnen oplopen.

Hoi,
De accu is gloednieuw en vol.
De tik is volgens mij te hard voor de relais.
Het lijkt dat de bendix v.d startmotor deels naar buiten komt maar niet ver genoeg in de startkrans en dus niet gaat draaien.
Ik heb dit vroeger ook eens met een Alfa gehad, tikje met de hamer op de startmotor en het werkte weer even.

Groeten, Spenkie.

Nagezonden bericht,
Bij nader inzien ben ik tot inzicht gekomen dat geluiden in een Speedster altijd harder en anders klinken dan in een "moderne" geïsoleerde auto.
De klik bij starten zou dus best de start relais kunnen zijn.
Na wat zoeken op het forum lijkt de gele start relais niet het sterkste onderdeel v.d. Speedster te zijn.

Is er inmiddels al een redelijk betaalbaar alternatief voor deze relais ??

Groeten, Spenkie.

Ik ben bang van niet.
Het enige alternatief lijkt het omzetten van de bedrading te zijn, om gebruik te kunnen maken van een grijs relay.
http://www.vx220.org.uk/forums/topic/14 ... rter-relay
(Meer info in de link van de laatste post in bovenstaand topic)

Nadeel is dat bij een lopende motor, er geen joker moet zijn die op je startknop klikt.
(Die gele heeft een failsafe daarvoor)

Hier wordt ik toch nog vrolijk van, Smiley (Pedia) neemt mijn probleem serieus maar ook enkele andere Speedster leden.
Ik ga eerst van af het relais de bedrading controleren tot de start motor, (voor zover mogelijk).

Spenkie.

Probeer het gele startrelais uit elkaar te peuteren en met WD40 in te spuiten, dan even met een tandenborstel oid alles schoonpoetsen en opnieuw proberen.

Kan je niet even een start relais van een andere speedster rijder lenen? (zo doet Tim het ook )
Ik heb er 1 spare liggen maar Alkmaar ligt niet om de hoek.

Speedster4Fun schreef:Kan je niet even een start relais van een andere speedster rijder lenen? (zo doet Tim het ook )
Ik heb er 1 spare liggen maar Alkmaar ligt niet om de hoek.

Zeuren, maar dan wel weer eentje aanbieden he!

Weer wat overmoedig.
Geel relais, natuurlijk onder voorste klepje bij de zekeringen, niet dus.
Maar waar zit dat ding dan wel ???????

Groeten Spenkie.

Achterklep open.
Hoofd in de opbergruimte steken.

Dan afhankelijk of het setje al eens los is geweest:

Nog niet: Je hoofd helemaal naar links boven draaien, tot boven de wielkuip.
Zie je een zwart kapje? Die losschroeven. Daaronder zit een setje van 3 relais.

Wel los geweest: Dan bunggelt er een houder met 3 relais erin, ergens aan de linkerkant.

Bedankt al vast heren.
Plan van aanpak:
Relais schoonmaken + WD40, het feit dat dat hij soms wel gelijk start betekent volgens mij dat er niet echt iets stuk is.
Bij geen verbetering naar Alkmaar rijden (Speedster4fun) en andere relais proberen en indien gewenst even kennis maken met Exmanta.

Groeten, Spenkie.

RollatorGT schreef:Bij geen verbetering naar Alkmaar rijden (Speedster4fun) en andere relais proberen en indien gewenst even kennis maken met Exmantaa.

Langs komen en kennis maken met team Alkmaar mag altijd hoor.

16 jaar oud en nog "maagdelijk" als een meisje uit Staphorst.

Groeten, Spenkie.