Speedsterclub.nl

Mag slotje op !



Met zeer veel spijt in mijn hart heb ik besloten om mijn Speedster Turbo te verkopen.
Speedster Scorpions bouwjaar 2005 , 69000 km
Ik ben 2de eigenaar sinds december 2005.
1ste eigenaar was Opel Germany.
Auto is in zeer goede staat.
Nooit in de winter gereden, altijd binnen geslapen.

Nieuwe Motor begin 2017 omgebouwd naar stage 5.
Met upgrade zuigers en drijfstangen.
Oil sprays piston cooling,
Sportnokkenassen,
Speciaal Klasen inlaat en uitlaat spruitstuk,
Garrett Turbo GTX2863
76mm uitlaat 200 cpi catalysator,
Quaiffe LSD
52 liter Klasen benzinetank
Chargecooler met 2 extra chargecooling radiatoren aan de voorkant.
375 Pk bij 7000tr/min met slechts 1,1bar boost.

Momenteel 0,9 bar boost 345 PK

400PK + mogelijk met kleine remapping bij Klasen Motors.

Auto is mega snel! Niet voor pussy's!
Sneller dan Exige V6 en Evora 400!

Verdere aanpassingen:
Eigen Geo setup optimalisatie, na jarenlang geëxperimenteerd te hebben de ideale en neutrale wegligging gevonden.
Regelbare Nitrons schokdempers met Eibach vering,
Regelbare en verstevigde antirollbar,
Ats Dts velgen 17"

Wordt geleverd met splinternieuwe Toyos R888R!

Gegroefde remschijven met CL RC 6 remblokken.
Ate Blue Racing remolie,

ABS buiten werking gezet ( ABS toch niet nodig en levensgevaarlijk op een Speedster)
4 puntsgordel Shroth
Blusapparaat


.

[img]https://

Maar Alain toch. Was de regenachtige Zandvoort de letterlijke druppel?

Wat een prachtig ding toch..! Succes met de verkoop en erg jammer ja!

Het zat al langer in de pipeline.
Na 12 jaar in mijn bezit en onvergetelijke momenten besloten om plaats te maken voor iets anders.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

alain schreef:Het zat al langer in de pipeline.
Na 12 jaar in mijn bezit en onvergetelijke momenten besloten om plaats te maken voor iets anders.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Jammer want ik had je nog wel eens willen terug zien in de toekomst!

Jammer Alain!
Ben wel blij dat ik eens heb kunnen meegenieten!
In ieder geval super wagen
Veel succes met de verkoop!

Das jammer!
Ik hoop je snel met een andere wagen op het circuit te tegen te komen.

Prachtige Speedster!

Knappe modificaties die je voorbije winter nog hebt laten uitvoeren, hopelijk vind je een waardige vervanger (moeilijk denk ik)

Langs deze weg wil ik je ook nog eens bedanken voor de geweldige circuitrondjes die ik in jouw Speedster heb mogen beleven, gecombineerd met professionele rijkunsten

Benieuwd wat de opvolger gaat worden

Succes!

alain schreef:Besloten om plaats te maken voor iets anders.

Ben ook heel erg benieuwd wat er voor terug gaat komen.

ik denk ...GT3

stefan schreef:ik denk ...GT3

Aj, zou een mooie keuze zijn.

Cayman GT4 mag ook toch......

De Speedster club zal ik niet verlaten hoor.
Trackdays zal ik wel blijven doen!
Ik ben ingeschreven voor de French Frolic 2018 met Lotus on Track
dus er moet wel iets anders in de plaats komen !

GT3 stond jarenlang op mijn verlanglijstje.
Prijzen zijn enorm de hoogte ingegaan de laatste jaren.
Ik begrijp dat toch niet?
Geraken die auto's dan nog verkocht aan zulke belachelijke hoge bedragen?

Andere keuze Exige V6 Komotec 460, GT4 ?
Veel keuze is er niet meer.

Of ook gewoon blijven rijden met de Speedster indien niet verkocht geraakt.
Wel ga ik dan even via Klasen voor een remapping

In het leven bestaat er geen toeval.
Het staat al in de sterren geschreven wat het gaat worden alleen weet ik het nog niet.

Prijs van de Speedster is toch echt aan de belachelijk lage prijs als ik bereken wat alles gekost heeft.

Al een paar reacties gehad maar nog niets concreet!

alain schreef:Prijs van de Speedster is toch echt aan de belachelijk lage prijs als ik bereken wat alles gekost heeft.

Kosten van tuning blijken toch meestal weggegooid geld bij verkoop...

Succes, Alain. Ik ben benieuwd wat de opvolger wordt

Co'tje schreef:

stefan schreef:ik denk ...GT3

Aj, zou een mooie keuze zijn.

Cayman GT4 mag ook toch......

Cayman 2.5 turbo.

Kan met oem turbo naar de 450 pk gebracht worden....

https://www.youtube.com/watch?v=o8Gum9qztVM

Genoeg koppel en vermogen om rond te snorren op circuit

Lotus Exige Cup 380.... zie de laatste EVO (nummer 240).