Speedsterclub.nl

Leuk project voor deze winter.
Misschien iets voor Tibby ??

S cup
2014
220 pk
Frans kenteken
11.500 km.

Polyester, wat plastic, wielophanging + schokbreker, 2 airbags en wat richt en trekwerk en kenteken, 5000 euro ?????

Als het aluminium bij het voorwiel is afgescheurd wordt het al een lastig verhaal.
Heb je de link, en staan daar evt meer detailfoto's?

Gaspedaal.nl/ lotus, bijna gelijk bovenaan. Meerdere foto's aanwezig.
Auto staat in Drachten.

Groeten Spenkie (Henk)

Zoals Smiley al aangeeft.. Da's exact het type schade waarmee je dit type auto's technisch total-loss rijdt. Meestal scheurt de ophanging uit het chassis en dan heb je een probleem. (en laten de meeste verkopers nou net niet dat detail vaak op foto's hebben.. goooohhh.. )

Technisch valt het op zich prima en veilig te herstellen (er zijn al wat oplossingen met nieuwe, vervangbare 'ogen' in het chassis gebruik makend van de koker-balk die overbijft en een insert), maar geen van allen hebben het officiele 'OK' van de fabrikant/Lotus, dus volgens het boekje kan het lastig zijn om daarna weer op de weg te komen.

Hoewel dit denk ik ook wel weer zo'n dingetje is van 'soep' en 'heet gegeten', want als ik soms het totale pruts las-werk zie bij normale stalen auto's die na een crash en reparatie met een her-keur bij de RDW helemaal weer 'OK' zijn bevonden.. Tja... Blijft dus een gok of je 'm als total-loss import en daarna met schade reparatie dan weer op de weg krijgt. Kan een dure gok blijken als het niet lukt.

Bye, Arno.

Door al die Vmax toestanden in Borken gepost hier op het forum, bestaat er een kans dat ik mij daar ga moeten bijvoegen. Momenteel komt er af en toe een pufje blauwe rook uit (als de olie zeer heet wordt, gebruik nu ook een ander merk,kan ook daar aan liggen)

Dus vrees ik dat ik zelf een projectje mss moet beginnen

Vandaag testjes uitvoeren. Indien er schade is ergens (klepseals,geleiders,turboseals, ik hoop geeeeeeeeeeeeeen pistonringen) heb ik pech.
Hopelijk is het de olie of een slecht werkende pcv,one way valve tussen klepdeksel en gasklep.

'zucht'

Ach tibby, gewoon weer geld ernaar smijten en de motor weer repareren maar wat wil je ook met 400 pk haha

timmyboy55 schreef:Ach tibby, gewoon weer geld ernaar smijten en de motor weer repareren maar wat wil je ook met 400 pk haha

tunen, man man man, m'n volgende wagen blijf ik m'n poten echt vanaf

tibby schreef:

timmyboy55 schreef:Ach tibby, gewoon weer geld ernaar smijten en de motor weer repareren maar wat wil je ook met 400 pk haha

tunen, man man man, m'n volgende wagen blijf ik m'n poten echt vanaf

Maakte mij blijkbaar weer veel te veel zorgen. Getest en goedgekeurd..

Mooi zo, goed om te horen.

RollatorGT schreef:Leuk project voor deze winter.
Misschien iets voor Tibby ??

S cup
2014
220 pk
Frans kenteken
11.500 km.

Polyester, wat plastic, wielophanging + schokbreker, 2 airbags en wat richt en trekwerk en kenteken

lotus-elise-s-club-racing-220-pk-lhd-23814092-2.jpg

, 5000 euro ?????

De ideale kans om deze prachtbumper van Win Ace te zetten!!!!



Mooi toch???? rechtsboven : amazing works!!

Nieuw chassis voor een S2 was 12000€ nog een nieuwe voorclam en ophanging wss airbag. Zit je rap aan een dikke 20000€ pakt de totale restoratie tussen de 25a30000€ heb je in mijn ogen nog een goedkope Elise sc

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

De vraagprijs is 19k. Geen 5.

Kan een gecertificeerd alu lasser, voor o.a Saab (Defensie) en achterbruggen voor het KTM Red BULL racing Team Duitsland uitkomst brengen ?

Groeten, Spenkie.

Lassen wordt ten alle tijden afgeraden op het chassis. Doordat het "extruded" aluminium is.

Klopt, je zou eventueel de beschadigde stukken eruit kunnen zagen en er met dezelfde epoxy nieuwe delen in kunnen lijmen.
Maar volgensmij gaan ze dat nooit meer goedkeuren aangezien alleen Lotus dit mag doen en ook niet eens wilt doen