Speedsterclub.nl

Klacht:
- startmotor werkt niet meer door defect geel, 6 pins insteek relais. Plaats: LA in kofferruimte boven wielkast, tussen bruin en grijs relais. GM part nr. 9197914. Ook aangeduid als K24 relais of part nr. 4800914.
Dit relais beveiligd eveneens de startknop cq startmotor tegen het per ongeluk starten tijdens draaiende motor. Daardoor kan de starterkrans en/of startmotor beschadigd raken. Een starterkrans of compleet vliegwiel vervangen is een dure reparatie!

Oplossing:
- monteer nieuw geel relais!
Probleem:
Dit relais, wat gebruikt wordt in de Opel Speedster/ VX220 en sommige Lotus modellen, wordt al een aantal jaar niet meer geproduceerd. De voorraad NOS (new old stock) is wereldwijd op! I.v.m. het relatief kleine aantal auto's met dit relais, is het voor GM en Lotus niet interessant om productie te (laten) hervatten.

Oplossing (en uitdaging):
-ontwikkel een Plug & Play vervangings relais wat gelijkwaardig of beter is dan origineel!

Update:

Het is een beetje stil, maar dat betekent niet dat dit project van B&B (Manta79 en Gonzales) 'op zijn gat ligt'
De afgelopen tijd hebben we in bruikleen een goed exemplaar van Smiley ontvangen en een defecte van Tim, waarvoor onze hartelijke dank.
Binnenkort beschikken we over 14 splinternieuwe en originele behuizingen, ook nog eens in de juiste kleur
Er moet uiteraard nog van alles gebeuren voordat het 1e testexemplaar van "The Big Yellow" klaar is, maar er wordt volop gedacht, gepuzzeld, veranderd en gemeten. We gaan voor een 'Plug & Play' uitvoering, dus 1 op 1 uit te wisselen met de originele wanneer die defect raakt.
Wordt vervolgd!

S. Gonzales schreef:Update ontwikkeling niet meer leverbaar geel relais voor Speedster, VX220 en Lotus.

Het is een beetje stil, maar dat betekent niet dat dit project van B&B (Manta79 en Gonzales) 'op zijn gat ligt'
De afgelopen tijd hebben we in bruikleen een goed exemplaar van Smily ontvangen en een defecte van Tim, waarvoor onze hartelijke dank.
Binnenkort beschikken we over 14 splinternieuwe en originele behuizingen, ook nog eens in de juiste kleur
Er moet uiteraard nog van alles gebeuren voordat het 1e testexemplaar van "The Big Yellow" klaar is, maar er wordt volop gedacht, gepuzzeld, veranderd en gemeten. We gaan voor een 'Plug & Play' uitvoering, dus 1 op 1 uit te wisselen met de originele wanneer die defect raakt.
Wordt vervolgd!

Er wordt gedocumenteerd, gemeten en gedacht! Het gele toverdoosje onthult steeds meer geheimpjes.



Verstuurd vanaf mijn SM-N910F met Tapatalk

Top bezig zou ik zeggen!!!

Mooi werk mannen!

Vanavond is de werking helemaal duidelijk geworden en het bestaande schema uitgewerkt. Komende tijd aan de knutsel en met een kleine processor aan de gang.

A je to !

Buurman.

Mooi werk.

Als je 100% zeker bent van je werk, zou je Yvo van Eliseshop ook kunnen contacteren om evt in zijn shop op te nemen.

Manta79 schreef:Vanavond is de werking helemaal duidelijk geworden en het bestaande schema uitgewerkt. Komende tijd aan de knutsel en met een kleine processor aan de gang.

A je to !

Buurman.

Kun je ff in short words neerpennen wat dat gele ding nou precies doet, want veel meer dan een (start)relais met een blokkeerfunctie voor de startkop als de motor draait kan ik er niet van maken...

Exmantaa schreef:

Manta79 schreef:Vanavond is de werking helemaal duidelijk geworden en het bestaande schema uitgewerkt. Komende tijd aan de knutsel en met een kleine processor aan de gang.

A je to !

Buurman.

Kun je ff in short words neerpennen wat dat gele ding nou precies doet, want veel meer dan een (start)relais met een blokkeerfunctie voor de startkop als de motor draait kan ik er niet van maken...

Hey Frank, dat is precies wat het dan ook doet. Zaak is nu dit gedrag zo betrouwbaar mogelijk na te bouwen. Zowel analoog, het stukje digitaal en mechanisch. Het moet exact zo werken als het origineel (met misschien een bypass optie ?) anders komt het er niet. Op dat moment dat we het niet aandurven post ik iig het reversed enginered Big Yellow, dan is het aan ieder om er mee te doen wat ie wil. Op dit moment wordt er al het een en ander ingekocht om aan de gang te gaan.
Groet !

Verstuurd vanaf mijn SM-N910F met Tapatalk

En we zijn weer een stap verder met The Big Yellow
Vandaag is de eerste zending behuizingen binnengekomen. De kleur is in dit geval geen 'bruggetje' naar China
Dit zijn nieuwe en 100 % originele behuizingen, exact zoals destijds door Lotus gebruikt.

BigYellow prototype gaat hard. Analoge circuit werkt prima en motor draait detectie werkt ook al. Nu nog wat digitale logica erin.

Verstuurd vanaf mijn SM-N910F met Tapatalk

Denk dat de speedster 1 van de langst rijdende auto gaat worden....... Als er iets niet meer geproduceerd wordt vinden ze het hier wel uit in deze club....

De ontknoping nadert!

Het eerste exemplaar is 100% origineel werkend in de testopstelling van Buurman (Manta79) alias 'het brein'!

Nu worden er eerst een paar exemplaren gebouwd waar in de praktijk mee getest gaat worden. We gaan voor Topkwaliteit en laten niets aan het toeval over.
Hier een foto van de testopstelling met een resultaat waar we heel blij van zijn geworden.

Misschien een handige tip.
De huidige relais gaan stuk door vocht dat erin kruipt... puur condens wat niet meer uit de behuizing kan.
Je hebt van die elektra seal spul wat je op de print en componenten spuit wat de elektronica beschermd tegen vocht ed. Zijn gelijk waterdicht.