Speedsterclub.nl

Zie de Poll en stem, je hebt 30 dagen.

Ik kan maar 1 keer stemmen...

Je mag er drie aanvinken, en je kan het ook zonder Poll toch?

200 pk

Ik had er maar eentje aangevinkt en nu zie ik enkel nog de uitslag...

Dat speedster logo op het blok vond ik ook wel cool

Met het risico dat ik heel het forum over mij krijg :
Een electrische variant met pakweg een 300 pk en een hoop koppel. Kwestie van de speedster volledig future-proof te krijgen binnen een x-aantal jaar. En natuurlijk een megafoon erbij om een lekker geluid te produceren, anders wordt het alleen maar iiiiiieeeee bij het optrekken.
(Ook perfect voor Tibby, kan die geen overbrenging meer opsmoren. Ten hoogste zijn electromotoren beetje oververhitten na sprintje 69...)

Ik heb 1 keer geluk gehad een stukje te mogen toeren in de tesla roadster model 1. (Is gebouwd op het elise chassis)
Na 2 korte stootjes vol gas werd ik al vriendelijk verzocht op te houden, om nog thuis te komen.

Ik was snel genezen van de wow factor.

Een versnellingsbak met dubbele koppeling, een 4x4 aandrijving en een elektrisch wegklapbare kentekenplaat

Doe mij die nieuwe Tesla maar (ooit, als ze niet failliet zijn) , dan hangt er een grof vuil sticker op m'n speedster



https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q= ... PdDF6rkWz8


ps IK HEB GEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN SCHAKELPROBLEMEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sooike schreef:Een versnellingsbak met dubbele koppeling, een 4x4 aandrijving en een elektrisch wegklapbare kentekenplaat

I want that one

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Ik moet voor de lichtschakelaars gaan. Pas heeft m'n dimlichtschakelaar het begeven. Ik heb het mechanisme overgezet van de schakelaar ernaast.
Hij doet het na veel geknoei wel weer, maar is alleen niet verlicht. Ik ben nog aan het sparen voor een nieuwe

Smiley schreef:Ik heb 1 keer geluk gehad een stukje te mogen toeren in de tesla roadster model 1. (Is gebouwd op het elise chassis)
Na 2 korte stootjes vol gas werd ik al vriendelijk verzocht op te houden, om nog thuis te komen.
Ik was snel genezen van de wow factor.

Ik ben altijd benieuwd geweest hoe dat rijdt. Ik begreep dat de acceleratie tegenviel en de wegligging vergelijkbaar was met een zak aardappelen door die loodzware accucellen. Klopt dat?
Stiekem wel eens overwogen zo'n ding te kopen, maar ik ben toch bang voor de leeftijd van die accu's. Als die op zijn is hij gelijk totall loss.

De acceleratie was schitterend. 0-100 in 4 sec voel je goed.
In de bocht voel je het gewicht van de accu vooral. Dat ging net niet lekker zeg maar.

Ik denk dat Buurman&Buurman Technology Group zich het best kan toeleggen op de core competencies: automotive electronics and packaging. En dat zijn dus geen hoodies. Hoodies is een nevenactiveit die het best via een dochterbedrijf (B&B Lifestyle Fashion) uit de groep kan lopen. Limiteert ook gelijk de risico's. En ik zou de IP in een aparte BV stoppen en via een double Irish-Dutch constructie de belastingen minimaliseren. Qua productontwikkeling zou je mij blij maken met:
- een gaspedaal blipper, zodat ik heel-toe niet hoef te leren
- een bandentemperatuurmeter zoals te zien in de thread van Doctor Ed: http://www.vx220.org.uk/forums/topic/14 ... ft/page-38, post 753
- een wireless sensor hub en display (mag ook op smartphone) waar je verschillende sensoren op aan kan sluiten. Dan wel sensoren geschikt voor automotive

Dus niet specifiek voor de Speedster, maar dat maakt de markt een stuk groter

1) doet het bij nog prima, dus geen haast mee..
2) laat ik door Terry doen, dus heb ik ook niet nodig
3) Heb ik nog ergens in de garage liggen. Is er nog niet van gekomen om 'm er op te plakken
4) zou dubbel op zijn met 3, dus ook niet nodig.

Dus wordt het 5)

Een setje LEKVRIJE koplampen en achterlichten (en dan voor een normale prijs en niet 1000 eurojes per stuk)

Als m'n Speedster even in de regen heeft gestaan, zijn ze meestal aan de binnenkant beslagen en doet 1 dimlicht het niet.
Heb ze al eens opnieuw gekit, maar zonder resultaat.