Niek uit Zeeland

[Smiley]

Gonzales heeft gelijk. De sproeier zit bij de kit, maar daar zijn geen problemen mee bekend, alleen de spanner.
Omdat daar ook een (groter in de nieuwe versie) gat inzit waar olie doorheen gaat was ik wat verward.

Links en rechts is een beetje hoe je je hand in de auto motorruimte steekt denk ik.
De rechter foto laat duidelijk de goeie (geroeste) spanner in het blok zien.

Wat betreft leeftijd van de speedster en gelopen kilometers; ik heb even geen foto's bij de hand, maar het probleem zit in de plastic geleiders die slijten na vele jaren. Ook bij weinig kilometers.
En als die eenmaal minder worden, kan de ketting verschieten met de gevolgen van dien.

[niekcarfreak]

Gonzales en Smiley bedankt voor de toegevoegde info.
Dat probleem van die plastic kettinggeleiders is me ook bekend van de Mini's. Vooral de 2e generatie New Mini heeft daar last van.

[S. Gonzales]

Links en rechts is een beetje hoe je je hand in de auto motorruimte steekt denk ik.
De rechter foto laat duidelijk de goeie (geroeste) spanner in het blok zien.

Een handige tip om nooit meer te hoeven twijfelen wanneer het over links of rechts gaat (zodra het over een auto gaat )
Neem plaats achter het stuur! Dan is vóór en achter duidelijk én links en rechts. Zo is daar nooit meer verwarring over.

[niekcarfreak]

Mee eens Gonzales

[niekcarfreak]

Ik had in een ander topic al eens gemeld dat ik ipv een Speedster een Lotus heb gekocht maar nog niet in mijn eigen topic met foto. Het is een Elise S2 R met oem SC supercharger kit. +/-220pk zou ze moeten hebben.

https://photos.app.goo.gl/ZKc68RYBS4YBBx616