Speedsterclub.nl

Hallo aan allen,

twee weken ervaring in mijn zwarte turbo heeft me een hoop geleerd. Heb op vliegveld lelystad geoefend met de wagen en op de ovaal gegast (als enige wagen op de baan kun je een behoorlijk goede indruk krijgen van de speedster maar wat wel opviel is dat de wagen om goed te driften een sper nodig heeft). Ga binnenkort proberen op de nurnbergring (voordat de boel in het voorjaar wordt aangepast door projektopel). Dit is echt een hele gave wagen die wel enige oefening vraagt als je er het maximale uit wilt halen.

Wat me is opgevallen is dat in de koplampunit in de linkerboven-en rechteronderhoek condens zit. De opel dealer verklaarde eerst dat dit normaal is omdat de unit "open" is en later dat hij er van opel niets aan mag doen voordat de boel onder water staat. Heeft een van jullie ervaring met dit fenomeen want eigenlijk vind ik het nogal slordig staan en wachten tot de paddestoelen opkomen wil ik mijn speedy niet aandoen.


Boris.

Hallo Boris

Die sperdiff heb ik er ook sinds kort onder, kan ik je echt aanbevelen.
In de bochten ken je hem niet weer.
En dat geval met die koplampen , dat hebben er heel veel, maar als het goed is moet dat met 2 á 3 uur weer we zijn.

jans schreef:Hallo Boris

....... maar als het goed is moet dat met 2 á 3 uur weer we zijn.

Als het zonnetje erop schijnt of als het lekker warm en droog weer is.

Ikzelf heb er alleen soms last van tijdens het wassen van de auto. Voor de rest niet echt. Nog geen paddestoelen ondekt!

Gaaf dat je gelijk je auto goed de sporen aan het geven bent

jans schreef:En dat geval met die koplampen , dat hebben er heel veel, maar als het goed is moet dat met 2 á 3 uur weer we zijn.

En met lampen aan is het nog eerder weg.

Ik zou wel eens willen weten wie hier geen last van heeft.

Tot nu toe nog niet, En toch heeft hij regelmatig in de regen gestaan/gereden.

Had er nog nooit last van gehad, altijd kurk droog.
Alleen gisteren na die schuiver ,staat het rechter achterlicht vol water

Het kan dus wel.

Ik had er bij mijn 2.2 al van in het begin last van. Maar het bleef altijd bij wat condens, en verdween vrij snel eens het lamphuis opwarmde.

Het kan ook veel erger. Ik heb een speedster gezien die waterstrepen aan de binnenkant van het glas had door aflopend condens. Bij regen mistte het lamphuis compleet dicht. Die heeft wel een nieuwe lamp onder garantie gekregen. Welke ook weer direkt condens kreeg, maar dan wel wat minder Die hebben ze weer onder garantie gewisseld, waarop de derde lamp na enige tijd terug hetzelfde probleem had
De arme kerel heeft het toen maar opgegeven en ze laten zitten

Het heeft één voordeel. Het houdt het ongedierte buiten, want dat zit ook graag droog

Heb het probleem ook gehad met condens in het rechter achterlicht. Na verschillende pogingen van de Opel-dealer om de lamp opnieuw af te dichten werd het probleem alleen maar erger en stond er na verloop van tijd een plasje water in het achterlichtblok.
Eens het zo erg was is er een nieuw lichtblok geplaatst onder garantie. Ondertussen is dit meer dan een half jaar geleden en is het probleem van de baan.