Speedsterclub.nl

Hoi,

ik zit voor mijn andere velgen te twijfelen tussen twee banden.
De velgen zijn voor 7x17 en achter 8x18.

Keuze 1:
Bridgestone Potenza RE050
205-45-17 en 235-40-18

Keuze 2:
Toyo Proxes T1-R
215-40-17 en 245-35-18
(Toyo heeft helaas geen 205/45/17)

Welke zouden jullie nemen en waarom

Of nog andere tips
(semi slick hoef ik niet )

Groet Marcel.

Keuze 1

Ja lijkt mij ook een goede, de Toyo's vindt ik mooier, maar de bridgestone's scoren heel goed op alle fronten (behalve sneeuw dan)

Keuze 2 De Toyo's hebben absoluut meer grip dan de RE-050

Een 7 inch velg is eigenlijk niet breed genoeg voor een 215 band. Men raadt hier maximaal een 205 aan.

Pipo schreef:Een 7 inch velg is eigenlijk niet breed genoeg voor een 215 band. Men raadt hier maximaal een 205 aan.

Hoi Pipo, TOYO heeft er geen problemen mee":!:

Pipo schreef:Een 7 inch velg is eigenlijk niet breed genoeg voor een 215 band. Men raadt hier maximaal een 205 aan.

Dat is ook afhankelijk van de hoogte van de wang. Als de wang hoger wordt mag je een steeds groter verschil hebben.

Bij klassieke sportwagens zoals een oude Countach en zo zie je dit vaak. Hebben vaak vrij brede banden 255+, maar staan slechts op 7Jx15 velgjes of zo. Alleen zijn het vaak wel 255/70's die in die tijd gebruikelijk waren en een enorme lap 'wang' hebben.

Ook is het zo dat de marge die de fabrikanten opegeven voor 'smalle velg, bedere band' vaak veel groter is als 'smalle band, brede velg' omdat de band bij een smalle velg gewoon 'strak' op de velg zit en door de luchtdruk alleen maar harder tegen de velgrand wordt aangedrukt.

Bij een smalle band op een brede velg loop je eerder het risico dat de band van de velg wijkt bij zijdelingse belasting (en dan dus leeg loopt..)

Zo mag je gewoon 195/50R16 op een 5.5J velg zetten. Is totaal geen probleem.

Of je dat *wilt* qua wegligging is een heel andere discussie..

Bye, Arno.

De RE050's zijn geloof ik wat meer geschikt voor de wat zwaardere auto's.
Maar aan de andere kant, als ik Marcel nu een beetje ken (op 90% van rijden ipv 100%, zal hij beide banden prima vinden rijden. Maar als je de T1-R ook mooier vind zou voor mij de keus simpel zijn. Ook zou je de Toyo's voor een euro'tje of 100 minder moeten kunnen krijgen (als ik vergelijk op autobandenmarkt).

Succes met je keuze (en laat potdomme nou gewoon een foto zien van je nieuwe wieluh! )

M.

Iemand ervaring met de TOYO

De RE050 scoort heel goed

http://www2.sicherbestellen.de/tests/7/ ... stcom.html

Toyo staat er helaas niet tussen.

Ja nog geen € 100,- voordeel, maar als de Toyo's twee keer zo snel kaal zijn is het uiteindelijk toch nog duurder

Vandaag ontdekt dat de Toyo proxes T1-R ook leverbaar is in de maat 205-45-17.........prijs verschil met de bridgestone RE050 is niet echt veel, geplaatst is het verschil ca € 50,-

Echter vindt ik de TOYO's mooier om te zien, en zijn de reakties erop heel positief.(konden we van zijn voorganger de S niet echt zeggen

Dus zoals het er nu uitziet worden het de TOYO T1-R, voor 205/45/17 en achter 235/40/18

Misschien wil je ook nog eens kijken of Peter van van Sten Engineering aan een setje BF Goodrich in de juiste maten kan komen. Dat is een band die ik zelf gebruik en waarvan ik van mening ben dat ie zich op droog met de top kan meten (waarbij top voor een Elise S1 = Advan Neova LTS) maar op nat ongeloofelijk veel beter is..

Zou wellicht nog een betere oplossing zijn

Overigens, Peter is er tot woensdag, vanaf donderdag is ie 1 1/2 week op vakantie

okee de droogeigenschappen zijn goed lees ik, en nat ook acceptabel.
Hoe zit het met de slijvastheid en rolgeluid

Laat maar ze zijn er niet in 205/45/17

Voor de Speedster mooie banden gevonden.
http://www.amt.nl/movies/Michelinbandfilm.wmv