[Maik]

[Spider]

ik ga volgende week wel eens op zoek

[martinb]

zou wel ideaal zijn, zo'n 48liter tank
Heeft iemand dit al eens uitgevoerd hier?

Als je een extra paar handen nodig hebt spider met monteren, geef maar een brul .

[joel do desert]

Op de duitse site hebben ze al geprobeerd om een groupbuy te organiseren, ze hadden echter te weinig kandidaten.

Ze hadden wel de onderstaande prijzen gekregen. De tanks worden gemaakt waar ik mijn turbo ombouw heb laten doen 'Imhof Performance' in Wertheim. Binnenkort (9-8as) ben daar weer en dan ga ik wel informeren hoe en wat. Want als ik het goed heb, zijn er nu drie kandidaten:
- Bas
- Maik
- ikzelf

[Exmantaa]

De Pro Alloy versie:
http://www.vx220.org.uk/forums/index.php?/topic/91155-pro-alloy-larger-baffled-alloy-fuel-tank/

[piet]

[alain]

Ik weet het nog steeds niet wat het is?
De hele dag in Zolder geen problemen gehad tot ik 's avonds na gestopt te zijn voor iets te gaan eten.
Toen wou dat rot ding weer niet starten.
startte terug na 10 minuten ofzo zitten prutsen met de bedrading achter links in de motorruimte.
Kan misschien een draadje zijn die slecht contact geeft ofzo ?

Alain

[Smiley]

[martinb]

Lees toevallig het berichtje.
Ik had de auto nog geen maand, en soms niet te starten. Even wat met de handen rommelen links achterin en het probleem leek verholpen. Enkele dagen weer niet starten. Dit heeft toch enkele weken geduurd.

Ik heb de relais en de kabeltjes nagekeken. In ieder geval de relais goed vastgezet met een tiewrap. Later bleek het 1 dun kabeltje te zijn waarvan het stekkertje aan de achterkant niet helemaal goed zat. Het stekkertje iets in geknepen zodat deze weer goed vast kan zitten. Voor de zekerheid ook hier met een tie wrap het kabeltje goed op zijn plek laten zitten. Nu 1,5 jaar verder geen problemen meer.
Bij mij zat de hele boel los achterin. Waarschijnlijk zijn hierdoor spullen tegen het relais en de kabels gekomen.
Ik hoop voor je dat het bij jou ook zo simpel is.

[S. Gonzales]

Hallo Alain,

Heb het zelf 2x gehad, de eerste keer was ik (vorig jaar) samen met MartinB in de Eifel, we wilden net vertrekken van de camping toen mijn startmotor weigerde. Geen klik o.i.d. meer te horen. MartinB had het (gelukkig voor mij) al eens meegemaakt. De drie relais even aandrukken en klaar! Door de bagage achterin is er waarschijnlijk iets tegen een van de relais (links achter in de kofferbak) gekomen. Daarna nog een keer zoiets meegemaakt. Bij de Speedster van Denniz zit er een keurig (origineel) kapje overheen, wel zo veilig.
Succes!

[Herman]