Speedsterclub.nl

Hey Stefan, ik stuur je ff een PM

alain schreef: ↑

18 sep 2019 17:58

Dag,

De originele of de grote intercooler?

Ohhh die rollbar ik hoopte een klein beetje op de cover achter het dakje

Ik bedoelde de grote Klaasen intercooler.

Wellicht geinteresseerd in de intercooler!

Wat bedoel je met een blauwe anti rollbar?

Jezus Frank, wat heb jij niet

Beste Allen!

Ik ben op zoek naar een B207R blok, als iemand die toevallig nog had liggen en niet ging gebruiken!

Waarom horen jullie later wel, het was geen leuk verhaal in ieder geval!

Dan hadden die amerikanen dat blok eens sterker moeten ontwerpen! Fiat jankt gewoon 330pk uit een 1.4T met stock internals! Onze Z22SE houd een beetje op bij 300pk

robertsabee schreef: ↑

11 sep 2019 18:20

Dat hok heeft straks met een 1.4 liter meer PK's dan mijn 2.2 Turbo Speedster

Dag allen!

Heeft 1 van jullie misschien nog een nieuwe of 2e hands TD04 turbo liggen die van een B207R blok af komt?

Hiermee kan ik mijn Fiat Grande Punto op 270pk krijgen

Je kan ook dit proberen Robert, simpel en zeer doeltreffend. https://www.speedsterclub.nl/forum/viewtopic.php?f=13&t=6864 Ik heb nog een paar (plug and play) setjes in voorraad. Zoiets heb ik al op de aluminium diffuser die er nu op zit. Werkt prima, maar nu ga ik er zo’n kunststof diffuser opzette...

Maar of je originele brandstofpomp er (ook) tegen bestand is :roll: Die verwacht ik geen problemen mee. Vrij standaard pomp qua bouw. Een standaard 2.2 is van na 2001 en gebruikt al overal plastic brandstofleidingen en zo, dus effect van E10 op de levensduur zal miniem zijn. Gemodificeerde auto's n...

the-duke schreef: ↑

09 sep 2019 10:43

Beide zijn dan nog beschikbaar.
Tip als je zuinig bent op je spullen: Shell V-Power en BP ultimate hebben nog vrijstelling en zijn volledig ethanolvrij.

gr,
The Duke

Ohhh daarom rijden de Speedster en de 200PK Punto zo soepeltjes als ik BP Ultimate tank

Aanvulling nu ik zie dat Tim tegelijkertijd reageert: de O ringen en de slangen drogen niet uit maar lossen juist op door de methanol. En....binnen niet al te lange tijd wordt het geen kwestie van kiezen....want dan is er geen E5 meer. De huidige E5 is een tijdelijke stap naar E10. Dat betekent dat...

Volgensmij kan de Speedster in originele vorm geen E10 aan... Dat zijn voornamelijk de brandstof leidingen en de Seals/Oringen in het brandstof traject.... Deze zullen uitdrogen en het hele zootje naar de knoppen helpen. Dit is wat ik gelezen heb jaren geleden. Daarnaast is het 1 eurocent goedkoper ...

Bestelling is reeds geannuleerd! Bedankt Frank

Hou wel rekening mee dat de hoofdsteungaten in de cover van een Engelse VX220 op een iets andere plek zitten dan bij een LHD Speedster. Je moet daar dus nog wat gaan modificeren... shit!!!! Heb de verzending nu op hold staan. Elizabeth van CraftyPlates gaat het nog ff nachecken of ze echt verschill...