schokbrekers

[matzwart]

heeft iemand wel eens de standaard schokbrekers laten overhalen?
Ik kom ze nieuw nergens tegen, zal ook wel niet meer leverbaar zijn zeker

ik zag dat delage speedster de orginele kan reviceren en modificeren, zou dat wat zijn?

https://www.delage-speedster.com/e-bout ... s-stage-1/

[Arno]

Reviseren is zeker een optie. De schokbrekers zijn niet 'speciaal' of zo, dus een beetje redelijk bedrijf moet dat zonder problemen kunnen.

Evt. te informerern bij Bilstein direct: ksw@bilstein.de

Als alternatief.. De Bilstein sets voor de Elise 111R en S2 Exige zijn vrijwel gelijk aan die van de Speedster, waarbij alleen de veren van de Exige versie een tikkeltje steviger zijn. Die zijn nog gewoon te koop.

Bijv. https://www.eliseparts.com/shop/steerin ... n-dampers/ en https://www.eliseparts.com/shop/steerin ... h-springs/

Bye, Arno.

[matzwart]

hee dat is een goede tip ,thanks nieuw is altijd beter .

ik heb even de lotus nummers opgezocht en elise shop kent de nummers ook
ik hou het liefst de orginele veren als dat mogelijk is omdat ik toch nog wat comfort wil behouden .

[Arno]

Als de veren niet te verroest zijn met diepe putten dan zijn ze inderdaad prima te (laten) zandstralen en weer poedercoaten met een laag of 2.

Evt. met een schoopering of electrolytisch zinklaagje er onder om volgende roestvorming een beetje te vertragen.

de 111R veren zullen vrij dicht aan die van de originele van de Speedster zijn qua sterkte.

Bye, Arno.

[matzwart]

Even een update .

De schokbrekers opsturen naar frankrijk had ik niet zoon goed gevoel bij .

De elise dempers kon ik niet over vinden of de lengte gelijk is , dat is een hele dure gok om die te bestellen.

Vanochtend ben ik bij madeno racing geweest, een rondleiding gehad en een heel goed gesprek gehad .
Ik heb de schokbrekers daar achter gelaten om te laten reviceren .
Waarom de orginele schokbrekers denk je mischien?
Ik vind de auto goed rijden zo, ik wil hem niet stugger hebben .
Als het onderstel klaar is gaat madeno de auto ook uitlijnen .

[S. Gonzales]

Even een update .

De schokbrekers opsturen naar frankrijk had ik niet zoon goed gevoel bij .

De elise dempers kon ik niet over vinden of de lengte gelijk is , dat is een hele dure gok om die te bestellen.

Vanochtend ben ik bij madeno racing geweest, een rondleiding gehad en een heel goed gesprek gehad .
Ik heb de schokbrekers daar achter gelaten om te laten reviceren .
Waarom de orginele schokbrekers denk je mischien?
Ik vind de auto goed rijden zo, ik wil hem niet stugger hebben .
Als het onderstel klaar is gaat madeno de auto ook uitlijnen .

En natuurlijk een heel sterke espresso van Leo gehad Doe hem de groeten van mij svp. Goede keuze

[matzwart]

Toen ik er was was leo er niet .

Ik heb een rondleiding van zijn vrouw gehad en verder via mail gesproken .
Eind januari zou ik ze weer op kunnen halen, ik zal hem de groeten doen als ik het niet vergeet.
Hebben ze jou auto ook aangepakt?

[S. Gonzales]

Manta79 en ik hebben daar ieder een set Nitrons (46 mm uitvoering met trackday veren) gekocht. Je krijgt ze daar geleverd met een complete computeruitdraai van zijn testbank. Daarbij bleek dat er 1 exemplaar van de in totaal 8, behoorlijk afweek. Dat heeft hij meteen herstelt. Daar had je normaal niet zo snel achtergekomen denk ik. Dus dat is echt wel een meerwaarde.
Ze hebben daar echt een passie voor schokdempers. En voor koffie natuurlijk . Ik kwam bij Leo toen hij nog in Oude Tonge zat. In zijn huidige pand ben ik nog niet geweest.

[tibby]

Manta79 en ik hebben daar ieder een set Nitrons (46 mm uitvoering met trackday veren) gekocht. Je krijgt ze daar geleverd met een complete computeruitdraai van zijn testbank. Daarbij bleek dat er 1 exemplaar van de in totaal 8, behoorlijk afweek. Dat heeft hij meteen herstelt. Daar had je normaal niet zo snel achtergekomen denk ik. Dus dat is echt wel een meerwaarde.
Ze hebben daar echt een passie voor schokdempers. En voor koffie natuurlijk . Ik kwam bij Leo toen hij nog in Oude Tonge zat. In zijn huidige pand ben ik nog niet geweest.

Zit dicht bij m'n thuis, op 1.5 uurtje rijden. Ga er ook met de 4C naartoe op 21 februari...
Bekende hier in de Speedster gemeenschap


Van: Öhlins by Madeno Racing <ohlins@madenoracing.com>
Verzonden: dinsdag 13 december 2022 23:28
Aan: Dirtyrottenevil <Dirtyrottenevil@hotmail.com>
Onderwerp: Alfa 4C

Beste André,

Ja dat klopt, de4C is zeer nerveus in struurgedrag. we hebben veel tijd besteedt aan de wielgeometrie afstellingen
en doorontwkkeling van de 4C en inmiddels veel ervaring met de diverse setup afstellingen.

wij stellen de geometry geheel naar wens, behoefte en toepassingen van de 4C volledig handmatig af.
wij bieden géén complete set montage brackets omdat elke 4C zijn specifieke (aantal) shims en basis afwijkingen
heeft. met een complete set brackets is ook niet nodig, wel dient elke 4C individueel afgesteld te worden om
onderlinge verschillen tussen links en recht te compenseren en gelijk af te stellen.

de exacte prijs is beetje per auto afhankelijk voor wat betreft benodigde afstel tijd, correctie's en aantal
benodigde shims naast de benodigde aangepaste brackets. globaal zullen de kosten op
ca. € 650,00 excl. btw / € 800,- incl. btw uitkomen. voor de parts en arbeid

gemiddeld hebben we ca. 4-6hr nodig voor hanmatige afstelling, metingen en correcties, waarop gewacht
kan worden.

indien er vragen zijn of iets niet duidelijk verneem ik het graag eventjes

vr.grtn,
Leo

[tibby]

FF terug on topic...M'n excuses....

[matzwart]

Okee klinkt goed

Ze hadden aangeboden de dempers van mijn auto eerst te testen op hun testbank
om te kijken of het overhalen echt nodig is .

Maar ik wilde ze liever meteen overhaald hebben .
Ik heb veel motorfietsen gehad van vergelijkbare leeftijd.
Als je ziet wat er dan aan olie uit de voorvork komt na al die jaren
En de keerringen zijn dan keihard geworden.
Ik denk dat dat vergelijkbaar is met de schokbreker van een auto,
ik denk dat het gewoon tijd is om te servicen .