matzwarts projekt

[gertje]

Idd deze hangt op de darmen en we olie aansluitingen

Verstuurd vanaf mijn CPH2449 met Tapatalk

[speedster]

is dat met de grille erbij?

Ja, is met de grille. Origineel Opel en nieuw ongespoten

[matzwart]

Bij de supercharger ombouw heb ik de benzineslangen anders laten lopen met een ombouw setje van max88..
De toevoerslang werd een vervangende slang die je schroeft op het benzinefilter en met een verloopje op de benzinerail monteerd, mooie oplossing.
Voor de retour moest ik de plastic leiding doorsnijden en vanaf daar met een snelkoppeling verder. Dat zat me niet lekker. Ik heb bij biesheuvel autosport koppelingen gehaald en een nieuwe (kortere) leiding gemaakt.
Ik heb in de motorruimte liever alle leidingen uit 1 stuk.

[gertje]

Heb hier ook zo een setje

Verstuurd vanaf mijn CPH2449 met Tapatalk

[matzwart]

Ik heb de turbo oren van peter(speedster) overgenomen , en het is best een spannend klusje om te doen. Ik laat de oren gewoon blauw spuiten .

[matzwart]

Heb hier ook zo een setje

Verstuurd vanaf mijn CPH2449 met Tapatalk

kijk dat is helemaal een mooie set , ik hou niet zo van die rvs gevlochten slang die ik er bij kreeg .
het is heel krap bij de benzinepomp om hem te monteren.

[Daan]

Weer lekker bezig!
Die oren moet ik ook nog eens wat mee... liggen hier ook al wat jaren te verstoffen..

[matzwart]

een tijdje geleden dat ik iets geplaatst heb .

Het blok heeft een tijdje bij lucifer racing gelegen ,wachtend op zuigers .
De levertijd zou 6 tot 8 weken zijn, maar het werd iets langer .

Het blok is nu klaar, de krukas is gebalanceerd, en er zitten 0,5mm overmaat wiseco zuigers in.

De balansassen zijn vervangen voor de zzp assen .
Vandaag heb ik het blok afgebouwd met een yh koppaking .
die is 0,4mm dik i.p.v 0,5mm wat er standaard tussen zit .
Er gaat gelijk een nieuwe koppeling , bak olie en dergelijke in .

Om dat het blok toch open lag heb ik een sterkere kettinggelijder van zzp gemonteerd
de rest van de kettingset en spanner heb ik ook mee vervangen.

[matzwart]

de motor is weer afgebouwd en hangt weer in de auto .
Hij heeft ook al even gelopen en hij klonk goed, en (nog) geen lekkages.
ik heb nog een beetje afbouwwerk hier en daar ,maar het gaat de goede kant op.
Aankomend jaar hoop ik wat meer kilometers te maken dan afgelopen jaar.

De vorige keer heb ik heel erg lopen tobben om de koppeling te ontluchten .
Deze keer heb ik een slangetje met een trechter erop op de ontluchtingsnippel gezet .
de trechter gevuld met remvloeistof nippel open gezet ,en een paar uur laten staan en het nivo zakte een beetje in de trechter.
toen een paar keer de koppeling bediend , nog een paar uur laten staan, nippel dicht gedraaid en hij is in 1 keer goed
Mischien had ik gewoon geluk deze keer , maar het werkte beter dan met een vacuum ontluchter wat ik de vorige keer gebruikte.