Oohh, kom er eens kijken...

[Arno]

Inderdaad..

Vooral het 'overbrengen' van waardes van de ene naar de andere auto is precies het probleem.

Natuurlijk kan je 1 specifieke auto afstellen zoals je dat wilt zonder ballast zodat hij rijdt zoals jij dat wilt. Geen probleem.

Maar als je dat zonder ballast overzet naar een andere auto kan dat best wel eens heel anders uitpakken qua rijgedrag.

De ballast is eigenlijk bedoeld om op alle standaard auto's ook een standaard rij-hoogte te krijgen (de rij hoogtes in de documentatie worden ook altijd gegeven MET deze ballast!), zodat alle auto's vanaf deze gestandaardiseerde waarde ingesteld worden en de waardes dus kunnen worden overgebracht van 1 de ene op de andere auto.

Maar...

Dat betekent dus ook dat als je de auto met bijv. nitrons op een andere/lagere rij-hoogte instelt (weer, gemeten met ballast), je eigenlijk ook moet meten hoe de sporing verandert als je van de officiele hoogte naar de lagere hoogte gaat.

Het probleem is alleen dat deze verandering per auto specifiek kan zijn, omdat dit gedrag (bumpsteer) op deze auto's namelijk ook in te stellen is.

Als je bijvoorbeeld niet het stuurhuis hebt verplaatst bij een verlaagde auto, dan verandert bij verlaging ook de mate van sporingswijziging per mm verlaging van de rijhoogte tov. een standaard auto. Dan moet je dus de originele uitlijnwaardes wat verhogen of juist verlagen om weer op gelijke settings te komen.

Bye, Arno.

[Piet]

Bedankt Arno, Helder als altijd.
Wat ik me altijd afvraag, WAAROM weten ze dat niet in een garage of bij een bandenboer en het is geen desinteresse weet ik uit ervaring. Ze stellen je niet eens de vraag of b.v. de bumpsteer is veranderd bij de verlaging of zouden ze daar vanuit (mogen)gaan dat is gebeurt of kunnen ze dat zien. Het zelfde met die bouten ze halen een plaatje (schim begrijp ik) er tussen uit en draaien die bout weer vast. Eigelijk mag dat niet heb ik begrepen maar hoeveel risco loop je nu?

Nu zijn op mijn auto de waarde van een verlaagde Elise gezet die ze samen met Stein E. zijn bedacht. Ik heb verder geen klachten over de auto rijdt prima zo na wat ze gedaan hebben.

Wat ik wel vervelend vindt is dat je altijd in je achterhoofd een stemmetje hoort "Hebben ze het goed gedaan?"

Piet

[stef666]

Wat ik wel vervellend vindt is dat je altijd in je achterhoofd een stemmetje hoort "Hebben ze het goed gedaan?"

En daarom is het prettig om een betrouwbaar en vertrouwd adres te hebben, En die heb ikzelf in de "Pitbox" gevonden. Hij heeft zeker verstand van zaken en weet dus wat een verandering teweeg brengt, En wat ik belangrijk vind. Hij heeft er plezier in en is helemaal blij als een klant écht tevreden is.

[YvoTuk]

WAAROM weten ze dat niet in een garage of bij een bandenboer

Omdat er maar weinig auto's zijn waarbij de afstelling zo nauwkeurig komt als bij de Speedster/Elise.
Normaal zijn die mensen bezig met de 15 in een dozijn blikken (Opel Astra met ekstra verlaging en breeeeje velluge!) waar ze kunnen klooien wat ze willen maar de bestuurder voelt (en intereseert het) niets. Zolang de bandjes maar evenwijdig slijten zijn die mannen blij.

Anekdote: een bandenboer kreeg in het verleden regelmatig Elises waarbij de banden gewisseld moesten worden op aangeven van de eigenaars. (3mm) De man kwam op een bepaald moment met de opmerking "Tsjonge.. die gasten in die golfjes noemen die banden zoals ze er bij jullie afkomen winterbanden! Kunnen zo nog even een seizoen mee totdat ze kaal zijn".

Stef, bovenstaand is dus ook de reden waarom ik je vroeg of men wel op de hoogte was. Mijn ervaring bij dit soort bedrijven is zeer slecht. (heb al eens een Elise gezien met een enorme deuk in het midden van de bodemplaat... de mannen bij de kwik-fit hadden de auto effe opgetild met de krik zeg maar

[Piet]

Dat is nu juist het vervelende, de mensen die aan mijn auto prutsen zijn echt geen doorsnee monteurs. Ik ga ook niet naar de eerste de beste, ik rij b.v. een dik uur enkele reis om de auto te laten uitlijnen.
Volgens mij is het grootste probleem dat ze kennis te kort komen over de Elise/Speedster. Er is schijnbaar ook geen "Werkplaats" boek waarin ze dit kunnen vinden, wij zijn schijnbaar de grootste bron van informatie.

[stef666]

@Yvo, Dit bedrijf valt dus ook niet echt te scharen onder het kopje "kwik fit" Tenminste het lijkt me niet dat er dan véél eigenaren van zéér sportieve auto's met bijzonder veeleisende eigenaren langs komen. En hij is inderdaad blij dat ik hem kan vertellen wat wel mag/kan en wat niet. Maar ja, Zo heeft denk ik iedere Elise/Speedster specialist het moeten leren...

[YvoTuk]

Piet, download de Elise manual en je bent helemaal het heertje. Alle basis principes voor chassis en wielophanging worden zowel in de S1 als in de S2 manual uit de doeken gedaan.

[Maarten]

Staat goed mike onder de rode speedster !

Jammer dat je de spoiler niet hebt laten staan


Nee vind het zonder toch veel mooier en met balk in dat gapende gat aan de voorkant ook.

Nu inderdaad nog wat extra power om die extra rolweerstand te compenseren.

Maarten

[Maik]

Staat goed mike onder de rode speedster !

Jammer dat je de spoiler niet hebt laten staan


Nee vind het zonder toch veel mooier en met balk in dat gapende gat aan de voorkant ook.

Nu inderdaad nog wat extra power om die extra rolweerstand te compenseren.

Maarten

thanks!

En tja.... er spookt vanalles door mijn hoofd m.b.t. tuning.... ik heb al een brug kunnen regelen (voor een week of langer)

[Maarten]

@Maik

tussen kerst en oud op nieuw heb ik nog wat daagjes vrij, dus .....

[linne150]

Maikie,je wielen zijn top .enuh biadewee ik had net op tijd m`n broek aan Wibert

[Maik]

@Maik

tussen kerst en oud op nieuw heb ik nog wat daagjes vrij, dus .....

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm, don't tempt me

Ik ben bang dat ik iets meer bedenktijd nodig heb om hieraan te beginnen Maarten, maar heel erg bedankt voor het aanbod in ieder geval

En trouwens, ik denk dat er ook wel iets meer levertijd op zit, op een 245pk setje?

[Maik]

Maikie,je wielen zijn top .enuh biadewee ik had net op tijd m`n broek aan Wibert

Bedankt Wilbert!

Heb je weer last van die incontinentie-aanvallen Wilbert? Tegenwoordig heb je hele dunne luiers heb ik gehoord, kan je gewoon onder je broek aandoen

[linne150]

Ja die heb ik maar ik heb ze versnipperd als sneeuw onder mijn mooie echte kerstboom!!!!!!!groet,Wilbert

[Maarten]

Hitec probeert een set op voorraad te hebben, maar of ze dat ook lukt weet ik niet. In zo'n geval is er een beperkte levertijd, het versturen van een paar flinke dozen met DHL oid.

Maar slaap er gerust nog even over en ga vooral niet even met de speedster van Piet of mij rijden, tot je klaar bent een beslissing te nemen

Maarten