Motorsteunen

[Dominique]

Die andere aan de aandrijfzijde is lastiger. Daar zit de steun met 3 bouten aan de motor vast, waarvan de bovenste 2 lastig te bereiken zijn.
De steun aan de voorzijde, daarvan zijn alle bouten op de foto te zien. (lees: zeer toegankelijk)

Gelukkig had Maik voldoende gereedschap-proteses om op die ratel te monteren dat ik er prima bij kon.
Handigste montage volgorde: eerst de steunen aan de motor vast, dan de steun aan het chassis.

De trillingen beperken zich bij mijn auto tot wanneer je vanuit stationair gas geeft, dus ongeveer 900 t/m 1500rpm.

[Piet]

Die andere aan de aandrijfzijde is lastiger

Ik was er bang voor. Bij mij moet die nog gebeuren, die andere zit er al op.

[Maik]

Ga je het zelf doen dan Piet?

[Piet]

Eh nee, dat is beter van niet. Ik mocht laatst mijn eigen velg vasthouden om daar de steentjes uit het profiel te halen. Ik denk die blijft wel staan als ik hem ff los laat. Niet dus.

[SteV6]

Dat heeft wel heel veel indruk op je gemaakt hè Piet?!

SteV6

[Piet]

Niet alleen op mij maar ook in mijn velg.

[Rikster]

@Piet: Dat je er openlijk voor uit durft te komen...

De rubbers heb ik thuis liggen, maar heb er ondanks de beschikking over een brug meer dan twee uur voor nodig Dit omdat ik eerst de originele rubbers moet ontdoen van de ruitenkit waarmee ze nu zijn opgevult (de goedkope oplossing).

[Piet]

@Piet: Dat je er openlijk voor uit durft te komen...

Ja ja daar kun je nog wat van leren.

[the-duke]

ik heb ze vandaag ook besteld bij Courtenay Sport.
Met een beetje geluk zijn ze halverwege volgende week binnen en kan ik ze meenemen naar DBilas.

Ik denk dat het geen kwaad kan om die er direct in te zetten bij de ombouw

[Maik]

Piet, kom je begin augustus nog even langs voor die ene motorsteun van je? Ik heb dan wel even tijd denk ik

[allen]

ik heb ze vandaag ook besteld bij Courtenay Sport.
Met een beetje geluk zijn ze halverwege volgende week binnen en kan ik ze meenemen naar DBilas.

Ik denk dat het geen kwaad kan om die er direct in te zetten bij de ombouw

Als je het niet red is het ook geen ramp. Even bij een dhz garage een 4 kolomsbrug huren en een transmissiekrik van z'n lenen. Zit het er binnen een uur onder.

[Piet]

Piet, kom je begin augustus nog even langs voor die ene motorsteun van je? Ik heb dan wel even tijd denk ik

Weet je het zeker Maik

[Maik]

Als jij zo geniepig gaat lachen dan kan ik inderdaad weleens van gedachten gaan veranderen....

[ohjeetje..]

De inserts zijn door Van der Kooi vandaag geplaatst op beide steunen. Trillingen vallen heel erg mee. Het hitteschild rammelt nu bij gasgeven van stationair naar een iets hoger toerental. Maar inderdaad, auto reageert veel directer bij gasgeven. Zeker de moeite waard dus en gewoon doen.

Bij het demonteren van de diffuser bleek dat deze nauwelijks speling had bij de uitlaatbocht. Bij flink accelereren veroorzaakte dat een knal maar soms ook "zomaar": uitlaatbocht sloeg op de diffuser (ook duidelijk te zien). Een paar extra carrosserieringen heeft dat probleem verholpen.

Tevens remvloeistof en koelvloeistof vervangen.

Het was een genot om Jelmer aan het werk te zien. Alles gaat schijnbaar moeiteloos en trefzeker! Toppertje. Mag ook weleens gezegd worden.

Groeten,


Nico

[Gerard]

Eindelijk ook laten doen.