Ja, is zeer goed merkbaar. Motor trekt echt heerlijk onderuit. En je merkt ook echt dat piek koppel op 5000 toeren zit. Even lekker doortrekken in z'n versnelling wil prima, motor vind het nu gewoon fijn om toeren te draaien, echt groot verschil.
Mark
2.2 ECU gekraakt
Briljant! 
Erg leuk en vooral leerzaam verslag, waarvoor dank.
Ik ben erg benieuwd naar het vervolg.
Klasse werk Peter en Mark. Blijkt maar weer dat je met veel doorzettingsvermogen dingen kunt bereiken die door velen misschien wel als onmogelijk werden gehouden. Petje af.
Keep up the good work!
Erg leuk en vooral leerzaam verslag, waarvoor dank.
Ik ben erg benieuwd naar het vervolg.
Klasse werk Peter en Mark. Blijkt maar weer dat je met veel doorzettingsvermogen dingen kunt bereiken die door velen misschien wel als onmogelijk werden gehouden. Petje af.
Keep up the good work!
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti
-
Exmantaa
- Mega lid in de orde van gouden nietje
- Berichten: 2177
- Lid geworden op: 06 dec 2006 20:14
- Locatie: Alkmaar
Net even het stuk op je site gelezen en een zeer mooi resultaat moet ik zeggen. De combinatie 2,4 spruitstuk, tubular uitlaat en deze remap lijkt nu haast perfect! Het grote koppelgat onderin is verdwenen.
(Edit: Misschien beter als je even een vergelijking maakt "2,4+tubular" vs. "2,4+tubular+remap". Die laatste grafiek t.o.v. een standaard 2,2 geeft een wat vertekend beeld.)
Hadden jullie geen wideband lambda beschikbaar om de brandstof open-loop echt op ~12,5 te krijgen? Lijkt me wat safer dan deze +15% methode
En zit er nog wat in het vat qua ontsteking aanpassing, want daar heb ik jullie nog niet over gehoord...
En...
Al eens gedacht aan het uitlezen van een SC of turbo geflashte 2,2 ecu??
(Edit: Misschien beter als je even een vergelijking maakt "2,4+tubular" vs. "2,4+tubular+remap". Die laatste grafiek t.o.v. een standaard 2,2 geeft een wat vertekend beeld.)
Hadden jullie geen wideband lambda beschikbaar om de brandstof open-loop echt op ~12,5 te krijgen? Lijkt me wat safer dan deze +15% methode
En zit er nog wat in het vat qua ontsteking aanpassing, want daar heb ik jullie nog niet over gehoord...
En...
Al eens gedacht aan het uitlezen van een SC of turbo geflashte 2,2 ecu??
Laatst gewijzigd door Exmantaa op 02 sep 2008 20:35, 1 keer totaal gewijzigd.
-
SteV6
- Mega lid in de orde van gouden nietje
- Berichten: 2473
- Lid geworden op: 02 dec 2004 20:22
- Locatie: Twente
Peter en Mark, wat een fantastisch project! Mooi om te zien wat "hobby-matig" te bereiken is.
Als reactie op je laatste alinea in je verslag op je website Mark, is het een optie om contact op te nemen met een commerciële partij om dit verder uit te werken en op de markt te brengen als totaalpakket? Contractueel natuurlijk wel zo dichtgetimmerd dat de 3e partij niet met de ideeën en het werk van jullie aan de haal kan gaan ...
Succes!
SteV6
Als reactie op je laatste alinea in je verslag op je website Mark, is het een optie om contact op te nemen met een commerciële partij om dit verder uit te werken en op de markt te brengen als totaalpakket? Contractueel natuurlijk wel zo dichtgetimmerd dat de 3e partij niet met de ideeën en het werk van jullie aan de haal kan gaan ...
Succes!
SteV6
S4 Avant
Hoi Peter en Mark,
Geweldig! Wat is er voor nodig om andere speedsters van de nieuwe software te voorzien? Aansprakelijkheid is uit te sluiten, en ik verwacht dat er genoeg speedster eigenaren zijn die hierin wel wat risico durven te lopen. Ik kan me voorstellen dat jullie er niet op zitten te wachten om tientallen speedsters te moeten mappen, maar er is vast wel iemand op het forum te vinden die dit tegen vergoeding wel wil verzorgen.
Ik zou graag een remap in mijn auto hebben, en wil daar best goed voor betalen.
Groet,
Maurice.
Geweldig! Wat is er voor nodig om andere speedsters van de nieuwe software te voorzien? Aansprakelijkheid is uit te sluiten, en ik verwacht dat er genoeg speedster eigenaren zijn die hierin wel wat risico durven te lopen. Ik kan me voorstellen dat jullie er niet op zitten te wachten om tientallen speedsters te moeten mappen, maar er is vast wel iemand op het forum te vinden die dit tegen vergoeding wel wil verzorgen.
Ik zou graag een remap in mijn auto hebben, en wil daar best goed voor betalen.
Groet,
Maurice.
-
stevenflappy
- Mega lid in de orde van gouden nietje
- Berichten: 2926
- Lid geworden op: 18 apr 2005 22:12
- Locatie: Flevoland
- Contacteer:
12Esc schreef:Hoi Peter en Mark,
Geweldig! Wat is er voor nodig om andere speedsters van de nieuwe software te voorzien? Aansprakelijkheid is uit te sluiten, en ik verwacht dat er genoeg speedster eigenaren zijn die hierin wel wat risico durven te lopen. Ik kan me voorstellen dat jullie er niet op zitten te wachten om tientallen speedsters te moeten mappen, maar er is vast wel iemand op het forum te vinden die dit tegen vergoeding wel wil verzorgen.
Ik zou graag een remap in mijn auto hebben, en wil daar best goed voor betalen.
Groet,
Maurice.
-
Arno
- Mega lid in de orde van Zilveren nietje
- Berichten: 1524
- Lid geworden op: 03 dec 2004 7:45
- Locatie: Woubrugge
- Contacteer:
Kleine opmerking...12Esc schreef: Ik zou graag een remap in mijn auto hebben, en wil daar best goed voor betalen.
Wat Peter en Mark hebben gedaan op hun auto's op dit moment is heel wat anders als de normale chiptuners aanbieden.
Feitelijke produkt is niet de mapping, maar het openen van de mogelijkheid om uiteindelijk de standaard ECU in te zetten als grotendeels 'vrij programmeerbare' ECU. (zeer indrukwekkende prestatie trouwens!!!)
Zij hebben hiervoor als test/bewijs de mapping in de ECU aangepast zodat deze met alle aanpassingen die gedaan zijn op de auto's (2.4 inlaat, uitlaatsysteem, etc.) weer netjes de juiste hoeveelheden brandstof in z'n maps heeft staan en hij dus niet de hele tijd hoeft bij te regelen.
Dat resulteert in dit geval in een duidelijke verbetering in gas response en levert ook nog weat extra vermogen op (betere mengsel verhouding), maar eigenlijk is dit slechts het 'bewijs' dat de werkelijke modificatie (het programmeerbaar maken van de ECU) ook echt werkt.
Het zal aan Peter en Mark zijn om te kijken hoe dit evt. in een produkt kan worden omgezet. Gezien evt. (produkt) aansprakelijkheids issues en moet dat goed worden uitgezocht, zodat kan worden bepaald wat er uiteindelijk beschikbaar komt.
Bye, Arno.
No-one can hear you scream at 8600 RPM..
Ik denk dat het zeker de moeite waard is om te kjiken wat het resultaat precies is wanneer de wideband erin zit. Wellicht dat er dan nog meer te halen is. In iedergeval lijkt die 15% erg goed in de richting te zitten, anders zou er ook niet zo'n verschil zijn in koppel verloop en piek vermogen.
Voor wat betreft het verkopen, de verantwoordelijkheid met het verkopen van maps is redelijk ellende. Bovendien zullen er tuners zijn die dat veel beter kunnen. Ik denk zelf dat een goede optie kan zijn om een "upgrade" te verkopen van het standaard motor management naar een programmeerbare.
Maargoed, het is 1 ding om een test goed af te ronden, voordat je iets geschikt hebt voor verkoop is iets heel anders. Geen idee of het zo ver gaat komen.
Mark
Voor wat betreft het verkopen, de verantwoordelijkheid met het verkopen van maps is redelijk ellende. Bovendien zullen er tuners zijn die dat veel beter kunnen. Ik denk zelf dat een goede optie kan zijn om een "upgrade" te verkopen van het standaard motor management naar een programmeerbare.
Maargoed, het is 1 ding om een test goed af te ronden, voordat je iets geschikt hebt voor verkoop is iets heel anders. Geen idee of het zo ver gaat komen.
Mark
C30-94@0.55bar
-
stevenflappy
- Mega lid in de orde van gouden nietje
- Berichten: 2926
- Lid geworden op: 18 apr 2005 22:12
- Locatie: Flevoland
- Contacteer:
