Je weet nooit waar ze je op pakken, kan evengoed voor een te hoge CO2 uitstoot zijn. Geen flauw idee hoe dat bij de speedster zit, gewoon als voorbeeldje.allen schreef: Leg uit...
Oblivion schreef:Je weet nooit waar ze je op pakken, kan evengoed voor een te hoge CO2 uitstoot zijn. Geen flauw idee hoe dat bij de speedster zit, gewoon als voorbeeldje.allen schreef: Leg uit...
op de keuring is het echt niet de bedoeling om u te pakken, natuurlijk, de auto moet technisch in orde zijn, op co2 uitstoot bv denk ik niet dat je een probleem gaat hebben, er zit toch maar gewoon een opel motor in 
Ok thanksHendrik-Jan schreef:Tip: laat de auto keuren, als ie goed is ga hem laten maken. Daarna rijvaardigheidcursus en dan dashboard en Turboflappen.
Wanneer een chassis ingedeukt is kan je dat makkelijk uit het zicht halen door wat nieuw bodywork erop te zetten.
Verkoop je de auto later en je vergeet dat te vertellen en de nieuwe eigenaar komt er achter dan kan je een probleempje krijgen als de auto alsnog daarop wordt afgekeurd.
. 
Dat zie je verkeerd, je kan een auto gewoon op laten halen door een gehuurde auto-ambulance, kost je maar een paar knaakjes. Laat hem dan brengen naar een Lotusspecialist/dealer voor een check. Dan weet je wel VANTEVOREN waar je aan begint.Oblivion schreef:Ok thanksHendrik-Jan schreef:Tip: laat de auto keuren, als ie goed is ga hem laten maken. Daarna rijvaardigheidcursus en dan dashboard en Turboflappen.
Wanneer een chassis ingedeukt is kan je dat makkelijk uit het zicht halen door wat nieuw bodywork erop te zetten.
Verkoop je de auto later en je vergeet dat te vertellen en de nieuwe eigenaar komt er achter dan kan je een probleempje krijgen als de auto alsnog daarop wordt afgekeurd.
Als de auto gemaakt kan worden zal ik hem echter nooit verkopen, dan rijdt ik hem tot het einde op
Dat is dus wat ik helemaal bedoelde, chassis wat later bijwerken en bodywork erover. Maar ik kan toch moeilijk zonder rechterdeur en sideskirt naar de keuring stappen?... herstelling moet helaas ervoor gebeuren of zie ik dat verkeerd?
Don't feed the Troll Don't feed the Troll
Zo bedoelde ik het nietHendrik-Jan schreef:Wanneer je de auto zo op wilt lappen en tot je 95e er mee door wilt rijden moet je dat natuurlijk zelf weten.
En natuurlijk zijn er veel bedrijven die je graag willen helpen.
, als ik 30 jaar ben is het goed geweest, dan wil ik wel een normale auto. Ik bedoelde zolang de auto het aan kan , gaat hij dan nog zo lang mee denk je? :pIk weet niet of dat een verstandige zet is, is al zoveel besproken geweest.Maik schreef:En wanneer laat je nou goede foto's zien van de schade?
Dit is exact waarom ik mijn post postte. Je laat iedere keer weer blijken dat je de gevolgen niet onder ogen wil zien. Laat je auto checken, als er niets aan de hand is, is de smet meteen van je auto. Zolang je dat niet doen, zal het je altijd blijven achtervolgen.Oblivion schreef:Ik weet niet of dat een verstandige zet is, is al zoveel besproken geweest.Maik schreef:En wanneer laat je nou goede foto's zien van de schade?
Zie post van SteV6 hieronder dan weet je wat ik bedoel.
Ik trek mijn plan wel, ik weet dat hier heel wat vriendelijke mensen zijn die proberen te helpen en dat respecteer ik ongelofelijk.
Ik weet dat er mensen zijn waarop ik kan rekenen en daar ga ik het mee doen.
Wees gerust SteV6 ik ga mijn auto nooit verkopen zweer ik op mijn communiezieltje. Je kan op beide oren slapen.
Ben ik iets vergeten te posten?SteV6 schreef:Laat je auto checken, als er niets aan de hand is, is de smet meteen van je auto. Zolang je dat niet doen, zal het je altijd blijven achtervolgen.
En zeg nooit nooit ...
SteV6
Ik ga de auto zeker laten controleren ben mijn leven niet beu. Hoe kom je erbij dat ik dat niet zal doen? Alleen ga ik het niet extra in de verf zetten bij keuring.
