Toe link upgrade

[S. Gonzales]

Afgelopen woensdag heb ik bij Yvo de RVS toe link set opgehaald, de toe link upgrade is onderdeel van een aantal aanpassingen op korte termijn. Zo ligt er inmiddels een nieuwe set Motec wheels in Titanium kleur te wachten op de Toyo R888's die over een paar dagen binnen zijn.
Donderdag ben ik begonnen met de montage.
Het boren van de 4 gaatjes aan de linkerkant leek mij iig erg lastig. In de praktijk bleek dat gelukkig mee te vallen. De uitlaat (downpipe) kon gewoon op z'n plaats blijven, de isolatie een beetje wegwerken was voldoende om er met een compacte boormachine bij te komen. Na (tijdelijke) montage van de steunplaat kun je de plaats waar de gaatjes (6 mm) komen goed aftekenen. De M 10 bout door de onderste draagarm heb ik tijdelijk vastgezet met een gewone moer i.p.v. de bijgeleverde nylock moer. Het boren (met nieuwe boortjes, eerst 3 mm en daarna 6 mm) ging erg makkelijk. De rubber afdichtingen heb ik vooraf volgespoten met vet. Daarna alle M6 boutjes met een momentsleutel vastgezet op 11 Nm en de M 10 borgmoeren gemonteerd met 45 Nm. De rechterkant biedt meer ruimte en gaat dus wat makkelijker. De klauwhamer op de foto is gebruikt om de centreerpuntjes voor de boorgaatjes te slaan.
Van tevoren had ik de wielstand (sporing) opgemeten met een lasertje van nog geen €4,00 bij Blokker). Daar heb je veel plezier van wanneer je weer een redelijke basisafstelling wilt hebben. Voor het exacte afstellen moet je toch op een uitlijnbrug.
De auto wordt er niet sneller van maar wanneer ik straks met semi slicks ga rijden is het wel een veilig idee.

[S. Gonzales]

Nog een foto van het laserapparaatje. Op de foto is het rode puntje/streepje een beetje lastig te zien.

[martinb]

Netjes gedaan, duidelijke foto's zo. Nu de bandjes nog en klaar

[Smiley]

Volgens mji gaat Gonzales me zo voorbij knallen op cpz in augustus met zijn plakbanden

[the-duke]

Gr,
The Duke

[Pascal]

Bedankt voor de foto's heb ze al een jaar in de garage liggen
Nu word monteren nog makkelijker

[Co'tje]

Mooi werk!
Ga deze winter maar eens aan de slag met het onderstel.

[Smiley]

Onze engelse vrienden hebben bij yvo een groupbuy prijs losgekregen voor de kit:
http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... t-numbers/

Geldig tot 14 feb dit jaar!!!!!
http://www.elise-shop.com/eliseshop-toe ... 02323.html

[Neetmans]

tsjonge, balen!
Heb net een setje liggen

[Co'tje]

Zo, die zijn besteld. Thanks for the tip.
Samen met twee flesjes veel te dure remolie en CL5+ rondom.

Alleen nog een setje Zimmermann schijven op de kop tikken en dan is het wel weer genoeg voor dit jaar. En dan eindelijk een paar dagen knallen met LoT komende zomer.

[Dominique]

Zo, die zijn besteld. Thanks for the tip.
Samen met twee flesjes veel te dure remolie en CL5+ rondom.

Alleen nog een setje Zimmermann schijven op de kop tikken en dan is het wel weer genoeg voor dit jaar. En dan eindelijk een paar dagen knallen met LoT komende zomer.

Co'tje, doe mij eens een plezier en beloof dat je langzaam je snelheid opbouwd op de circuits...

[Smiley]

Co'tje, doe mij eens een plezier en beloof dat je langzaam je snelheid opbouwd op de circuits...

Is dat een aanbod om de nieuwelingen de lijntjes te leren?

[Co'tje]

Co'tje, doe mij eens een plezier en beloof dat je langzaam je snelheid opbouwd op de circuits...

Je kunt het beste een beetje uit de buurt blijven:
1) ik kan voor geen meter rijden
2) heb nog T1R banden met teveel profiel om ze te vervangen
3) de auto is vreselijk rijk afgesteld

[S. Gonzales]

Met de T1R's kun je heel veel lol hebben, maar zoals Dominique zegt, rustig opbouwen en goed kijken (naar anderen). De grip (of juist het gebrek aan) goed leren aanvoelen en vooral veel plezier hebben aan '' het doen''.

Het belangrijkst is mijns inziens niet de snelste tijd maar de juiste lijnen en de fun- en gezelligheidsfactor van zo'n dag. Met als bonus dat je er weer iets van geleerd heb. Daarna pas een set 888's eronder en je weet niet wat je meemaakt

Mijn rondjes (naast Dominique) waren iig zeer leerzaam!

[Smiley]

Vorige week ook de elise-shop toelinks gemonteerd.
Aan Joops verslag weinig toe te voegen.

Ik hield de volgende onderdelen over. (ik denk voor de turbo)



Wat meer detail van de bracket:






En de aansluiting op de hub:



Geen high-tech laser voor mij
Een liniaal op de as drukken, en aftekenen op de wielkuip.