originele lichtknopjes

[Pascal]

Ik dacht dat je meer van het kantoor van type was (geintje)

Dat is inderdaad een flink lijstje, wanneer ga je voor de compressor ombouw!!!
Dan is buiten je remmen het lijsie compleet

Groet Pascal

Thanks Pascal

Hoe kom je erbij dat dit bijzonder is voor mij?

Zelf gedaan so far:
dashboard in alcantara
alarm vervangen
interieur gerenoveerd
lege pijp vervangen door katalysator
remblokken vervangen
radiateurslang (met lekkende nippel) vervangen
grote beurt uitgevoerd (oliewissel, kvs-wissel, nieuwe bougies, remolie ververst, nieuw luchtfilter etc etc)
afgezaagde versnellingspook vervangen door een normale
EGR-klep verwijderd en cheater geplaatst
xenonverlichting ingebouwd
Nitrons gemonteerd

en nu dus de lichtknoppen 'gepimpt'

[jaydee]

Voor degenen die eventueel ook de lichtknoppen willen vervangen: vertrouw niet op de schakeling die ik in dit topic beschreven heb. Ik heb over het hoofd gezien dat de richtingaanwijzers via de schakelaar voor de alarmlichten lopen. Met mijn beschreven schakeling doen de richtingaanwijzers het niet.

Ik zit nu te peinzen over een schakeling die wel werkt. Ik ben er nog niet uit, maar ik vrees dat ik een andere schakelaar nodig heb.

[jaydee]

Goed, ik ben bezig om het probleem van de alarmlichten en richtingaanwijzers theoretisch op te lossen.

Het is een tweeledig probleem:

1. Doordat ik de groene draad (geschakelde plus) niet gebruikt heb, doen de richtingaanwijzers helemaal niets. Dit is makkelijk op te lossen door de groene draad aan de 'normally closed' pen van de schakelaar te verbinden. De 'flasher' krijgt dan spanning als het contact is ingeschakeld, zodat de richtingaanwijzers werken. Als ik de alarmlichtenknop indruk, krijgt de flasher direct vanaf de accu spanning.

2. Doordat ik de uitgaande pen naar de knipperlampen links en rechts heb samengevoegd, doen de richtingaanwijzers hetzelfde als de alarmlichten. Om dit op te lossen heb ik òf een andere schakelaar nodig waarin ik links en rechts gescheiden kan houden (dat moet dus een driedelige schakelaar zijn, in plaats van de dubbele die ik nu heb), òf ik moet voorkomen dat links en rechts contact maken met elkaar als de alarmlichtenknop niet is ingedrukt. Kan dit door diodes (eenrichtingsverkeer ) te plaatsen in de uitgaande draadjes van de alarmlichten? Wat voor diodes heb ik dan nodig?

[Maarten]

je hebt diodes voor verschillende vermogens/stromen. Een knipperlicht is 22W bij 12 V en dus bijna 2 Apmere.

[jaydee]

Kun je die vermogens 1 op 1 optellen, Maarten?

De alarmlichten trekken 4x22+2x5 watt, omdat ze allemaal tegelijk branden, da's dus bijna 8 ampère (92/12=7,7). Links en rechts kun je gescheiden rekenen, dus 2x22+1x5=4A.

Er zit een 10A zekering in de constante-stroomvoorziening en 7,5A in de geschakelde.

[Maarten]

stroom door een diode gaat toch maar alleen voor links of alleen rechts? Ik heb je schema niet bekeken...

dus 2 diodes voor 4A bij 12V (49W)

[jaydee]

Dit is wat ik in mijn hoofd heb:



Beide schakelaars werken tegelijk met indrukken van de knop:



(dit is wel een startknop, maar ze zijn allemaal hetzelfde, alleen latching of non-latching)

[robertsabee]

schema klopt. je kunt ook (mini-)relais gebruiken ipv diodes. dat werkt altijd. je kunt ook een dubbel relais aansturen met een van de schakelaars, dan heb je die schakeling die je wilde

[Pascal]

Dit staat bij mij ook al lang op de verlanglijst, maar wil deze schakelaar graag gebruiken.

Misschien iemand een idee waar te bestellen.

[Smiley]

Worden verkocht als battleswitches (zoals in straaljagers gebruikt)
Als je in de galery van edel-car-parts kijkt, zie je in meer detail hoe zoiets eruit ziet.
Vooral het plaatje eromheen (en jouw specialisme, de bestickering eromheen) lijkt het meeste werk.

In de Uk heeft er net iemand een uitgebreide beschrijving van de stroomaansluiting gemaakt, maar kan effe niet zoeken.
(zit bij een klant, en behoor te werken )

[Pascal]

Worden verkocht als battleswitches (zoals in straaljagers gebruikt)
Als je in de galery van edel-car-parts kijkt, zie je in meer detail hoe zoiets eruit ziet.
Vooral het plaatje eromheen (en jouw specialisme, de bestickering eromheen) lijkt het meeste werk.

In de Uk heeft er net iemand een uitgebreide beschrijving van de stroomaansluiting gemaakt, maar kan effe niet zoeken.
(zit bij een klant, en behoor te werken )

Ok stephan, als je het linkje van onze Engelse vriend nog kan vinden, graag.
Deze set bij dien duitser kwam vroeger van edelparts maar blijkt niet verkocht te worden, en bouw het trouwens liever zelf

Werk ze

[Smiley]

Geen battleswitches trouwens, maar gewone. (zat in de war met die met een kapje erover)
Ik bedoelde bij edel alleen om te spieken voor het namaken. (die foto's zijn erg duidelijk, en het resultaat ook erg mooi (lees kopieerbaar)

[911Speedster]

Was zelf ook al eens bezig geweest met een nieuw schakel paneltje voor de verlichting.

Hierbij mijn opzetje, is nog een versie 0.0.1, maw heeft nog wat werk nodig.

zat zelf meer aan DEZE schalekaars te denken.

Heb tevens een extra schakelaar om de Fan zelf te kunnen bedienen.

[Dominique]

Dit staat bij mij ook al lang op de verlanglijst, maar wil deze schakelaar graag gebruiken.

Misschien iemand een idee waar te bestellen.

Ik heb ooit op een forum gelezen dat deze switches zelfgemaakte 'bedieningshandels' hebben.
Aan de auto te zien moet ik dat op het Duitse forum gezien hebben!

Erg mooi, maar ik denk dat ze kwetsbaar zijn, met name bij in en uit stappen.

[Smiley]

leuke lichtknoppen; advieslengte max 1 meter 75.