Speedsterclub.nl

Mooi dat er vordering in zit en 40 € is prima.

Succes!
Maarten

Kop is ook klaar, volgende week komen de kleppen binnen. Kop kan er dan ook weer op, zal weer een stapje verder zijn.

Treertje schreef:
Ter info voor de liefhebbers :

Maik
Dominique
Exmantaa
MarkV
Cotje
Paul
Spider
Speedster 385
Maarten
Pascal
Allen

Ook ff afmelden als je hem niet meer wilt aub.

ik heb mezelf even van de lijst gehaald
heb helaas wat andere problemen aan het hoofdje

Treertje schreef:Programmeren en instellen CNC frees kost 240 euro daarna +/- 25 euro per spanner dus ongeveer 40 euro per stuk als ik de instel kosten beetje mag verdelen met jullie goed keur.

Dat valt mij vies tegen zeg, dat je die programeerkosten niet voor eigen rekening neemt.

Met inmiddels 11 deelnemers kom ik op 47,- pp. Dat lijkt mij een super-deal!!

Ik kan wel kijken of ik het ergens goedkoper kan laten maken, maar heb dan minimaal een tekening nodig en materiaal specificaties.
Zijn materiaalkosten in de deal meegenomen?

Is goed hoor,

Ik hoor het wel wanneer te betalen.

Joepie wat een feest, model 2 past perfect.
niemand meer op of aanmerkingen, dan gaat ie hm zo worden.????

Het zal wel gaan passen zo te zien, maar wil je nog even dubbel checken of de ketting niet tegen de olie-nozzle aanloopt?

Ziet er goed uit Gerard!
Check ook nog even goed of de ketting aan de onderkant er mooi afloopt. Het lijkt krap te zijn. Ik bedoel dus dat de ketting mooi los moet komen van de geleider en niet nog net op het einde een knikje maakt op de punt van de geleider... beetje lastig uit te leggen maar ik hoop dat je mij snapt
Anders de geleider nog ietsje doorzetten met een mooie grote radius.

Nou flink door gesleuteld dit weekend :

Gemonteerd :
Kop,nokkenassen,stoters,rollers, inlaat spruitstuk,compressor en veel kleine dingetjes.
Gaat nu serieus op een motor lijken.

Je kan zeker niet wachten totdat je hem voor het eerst kan starten Gerard?

injectoren niet te vergeten.
Afdichten erg klep, nieuwe kopbouten

Ah, vorderingen..

Net weer even teruggebladerd om al je mods te lezen. Je Eaton heeft een kleine poelie voor een hogere boost (uiteraard), maar heb je nog iets voor extra chargekoeling gedaan? Ik zou zeker de chargekoeler wijzigen naar een "dual pass" set-up (eindplaat op spruitstuk modificeren), met daarbij een flinke pre-radiator voorin. Ik zag nl. dat je de kleine radiator hebt.

(Ik heb net mijn hele pre-rad set-up erin gebouwd en ben nu de Eaton aan het monteren, dus als je nog wat inbouwtips nodig hebt.. )

Ik heb nog een aquamist klaar liggen. Denk dat dat voldoende is.
Maar post eens een paar fototjes van je set up, kan ik ff spieken.

Ik zoek ook nog iemand die mn nieuwe computer kan programmeren.
De heren van Hitec laten niets meer van zich horen, is onmogelijk om nog contact te krijgen.
Ik heb nog heel veel bedrading te doen.
Bv de injectoren hebben een andere bosch aansluiting.
Had hm ook graag proefgedraaid voor de inbouw, maar mis bv de dynamo steun/dynamo, startmotor, uitlaatspruitstuk en oliecooler aansluiting.
Tevens nog een aantal onderdelen over die ik op dit moment nog absoluut niet weet te plaatsen.

De radiateur is een onderdeel van het set, heb hm niet zelf uitgekozen.

De nieuwe ketting spanner wordt uitgeleverd op 10 juni, dus daar ook nog ff op wachten

Programmeerde Stefan Klasen niet de ECU's voor Hitec?

Hitec zou mij een flash file sturen. Maar zijn van de aard bodem verdwenen.
ECU is van Kronenburg en die heeft alleen een standaard 4 cylinder programma niet voor SC ( Denk dat ie het wel heeft maar niet wil vrijgeven)