Speedsterclub.nl

Volgens de wet hebt ge het recht een verweerschrift in te dienen. Je mag da doen of niet, da is uw keuze.

Je bent wel verplicht de vragen over uw persoon in te vullen op de achterzijde. En dit in alle waarheid.

Indien niet kan er over gegaan worden tot het innen van een boete.

Het vragenblad moet binnen de week na ontvangst teruggestuurd worden.

Als dit niet gebeurt, kan er nog een boete bij komen.

Als ge het zelf niet geweest zijt, moet ge buiten uwe naam ook de naam van de overtreder door geven, aan de achterzijde oderaan. Onder B 1.

Als ge niet kunt zeggen dat het iemand anders was, is de eigenaar van het voertuig verantwoor de rijksdienst van wegverkeerdelijk.

De info over de eigenaar van het voertuig hebben ze bekomen van

zo de vertaling maar denk best dat je met die brief beter eens naar politie bij jou in de buurt gaan en zeggen dat je da nie begrijpt dan kan je zeker niks mis doen

Niet te snel toegeven en betalen Piet. Ik zal nog eens zoeken naar een topic op de gummen club, waar ik volgens mij gelezen had dat als je als buitenlander bezwaar gaat maken dat ze er al snel geen zin meer in hebben en je niet meer fanmail zullen sturen

Bedankt Speedy W. voor de moeite.

Maik schreef:Niet te snel toegeven en betalen Piet. Ik zal nog eens zoeken naar een topic op de gummen club, waar ik volgens mij gelezen had dat als je als buitenlander bezwaar gaat maken dat ze er al snel geen zin meer in hebben en je niet meer fanmail zullen sturen

Tja, ik zou wel eens willen weten over wat voor bedragen het gaat.
Maar alle info is welkom.

Ikl reed 13 km té hard en 20 euro. Zal je op een eurootje of 50 zitten.

Van 50 euro kan ik niet wakker van liggen.

zo is dat

Dit gevonden
http://www.verkehrsportal.de/bussgeldre ... ctio=count
Lijkt er op dat je gelijk hebt Jans.

Krijg je daar dan ook nog een één of andere toeslag overheen
Had ik niet.

Als ze me in het buitenland flitsen, schrijf ik altijd dat mijn wagen zich op dat moment elders bevond, en dus niet verantwoordelijk kan zijn voor de overtreding. Daarbij vraag ik dat ze me schriftelijke bewijzen toezenden zodat ik ze aan mijn advocaat kan overmaken.
Gegarandeerd succes Als je overtreding niet overdreven was, of je was niet betrokken in een ongeval, dan vinden ze het altijd te veel moeite om er verder gevolg aan te geven

PS Ik verklaar hierbij officieel dat bovenstaande informatie volledig verzonnen is, en deshalve niet tegen mij kan gebruikt worden

jans schreef:Krijg je daar dan ook nog een één of andere toeslag overheen
Had ik niet.

Snap ik ook niet.

http://www.verkehrsportal.de/bussgeldre ... ctio=messg
Zou het een soort administratiekosten zijn.

Pipo schreef:Als ze me in het buitenland flitsen, schrijf ik altijd dat mijn wagen zich op dat moment elders bevond, en dus niet verantwoordelijk kan zijn voor de overtreding. Daarbij vraag ik dat ze me schriftelijke bewijzen toezenden zodat ik ze aan mijn advocaat kan overmaken.
Gegarandeerd succes Als je overtreding niet overdreven was, of je was niet betrokken in een ongeval, dan vinden ze het altijd te veel moeite om er verder gevolg aan te geven

PS Ik verklaar hierbij officieel dat bovenstaande informatie volledig verzonnen is, en deshalve niet tegen mij kan gebruikt worden

Ik wil helemaal niet moeilijk gaan doen over 50 euro. Ik ga volgende week gewoon met de pet rond. Ik vrees dat ik te netjes ben opgevoed.

Netjes?
Als je zegt dat die boete onterecht is dan zou ik er gewoon werk van maken. Je bent "te makkelijk" opgevoed

Ik hoop voor je dat het bij die 50 Euro blijft. Mij hebben ze in Frankrijk eens betrapt op het voorbijsteken van een vrachtwagen op een plaats waar er een volle middenlijn was. Dat grapje heeft me ca 300 € gekost Helaas was er geen ontsnappen aan. Ze hielden me wat verder tegen, en ik kon cash betalen of te voet verder gaan

Maik schreef:Netjes?
Als je zegt dat die boete onterecht is dan zou ik er gewoon werk van maken. Je bent "te makkelijk" opgevoed

Als het onterecht is dan zal ik dat zeker doen.

Wat ik er van begrijp vragen ze alleen maar wie het voertuig bestuurd heeft.