Als blijkt dat de zaak héél blijft, zal ik er over nadenken.
Zal vooral de aandrijving zijn die de klappen krijgt.
Seizoen 2007 -> 2008 (Vmax evo450...)
enigste verschil is of die ze kan hebben of niet 
De aandrijving zal het zeker zwaar krijgen, maar dat komt ook vooral omdat ik met MT Drag Radials rij op de evenementen... Bij normaal straat gebruik, ook met semi-slicks, gaat de meeste energie in "rook" op 
Met goed warme semi's kan ik met ongeveer 3500toeren starten en kan ik nooit vol gas geven de eerste meters... Met de Mickey's moet ik zo'n 6500toeren zetten bij de start en gelijk vol op het gas en zelfs dat was niet altijd genoeg met als gevolg dat het toerental terug viel naar zo'n 2500... PUUR GRIP
Met goed warme semi's kan ik met ongeveer 3500toeren starten en kan ik nooit vol gas geven de eerste meters... Met de Mickey's moet ik zo'n 6500toeren zetten bij de start en gelijk vol op het gas en zelfs dat was niet altijd genoeg met als gevolg dat het toerental terug viel naar zo'n 2500... PUUR GRIP
File rijden is geen probleem... kan gewoon de koppeling rustig op laten komen en de auto rolt. Geen extra gas voor nodig! Zelfs met de Mickey's zou dat kunnen, ware het niet dat dat zwaar illegaal is natuurlijk. Zie ook niet waarom het een ramp zou moeten zijn? Een ramp wordt het pas als de motor onder in het toerengebied onrustig gaat lopen, waardoor de auto in fileverkeer stoterig wordt...
Gisteren toch maar vast de MT's van de oude stalen velgen gehaald en om de veel lichtere ATS DTC's gelegt. Viel nog best tegen aangezien de Mickey's die ik heb met binnenband gereden moeten worden... maar het resultaat mag er zijn: - ~5kg per wiel
...en omdat ik toch bezig was ook alvast de Toyo R888's om de 17" gelegt.
...en omdat ik toch bezig was ook alvast de Toyo R888's om de 17" gelegt.
Laatst gewijzigd door Rikster op 18 sep 2006 8:57, 1 keer totaal gewijzigd.
Alleen de velg bedoel je zeker? En is dat een 15" velg?
-
stevenflappy
- Mega lid in de orde van gouden nietje
- Berichten: 2926
- Lid geworden op: 18 apr 2005 22:12
- Locatie: Flevoland
- Contacteer:
@Steven: Heb zelf nog niet met de banden gereden, helaas.
Ken meerdere mensen die ze wel hebben gereden, maar allemaal met veel zwaardere auto's... Die zijn stuk voor stuk zeer tevreden over de droogweer qwaliteiten van de band. Regen is niks voor de Toyo R888
Verder kan ik alleen refereren aan een test die Auto Zeitung heeft gedaan voor hun speciale editie "Powercar", daarin eindigde de R888 zelfs op de laatste plaats door zijn slechte natweer eigenschappen Echter qua grip, wat acceleratie en remweg betreft, eindigde de Toyo als 2e. Voor mij nu de belangrijkste factor...
Mede daarom heb ik voor de R888 gekozen, verder zijn ze in Nederland gemiddeld €300,- voordeliger per set dan de andere semi's (en ik stop dat geld nu liever nog even in de motor en versnellingsbak)...
Ken meerdere mensen die ze wel hebben gereden, maar allemaal met veel zwaardere auto's... Die zijn stuk voor stuk zeer tevreden over de droogweer qwaliteiten van de band. Regen is niks voor de Toyo R888
Verder kan ik alleen refereren aan een test die Auto Zeitung heeft gedaan voor hun speciale editie "Powercar", daarin eindigde de R888 zelfs op de laatste plaats door zijn slechte natweer eigenschappen
Echter qua grip, wat acceleratie en remweg betreft, eindigde de Toyo als 2e. Voor mij nu de belangrijkste factor...Mede daarom heb ik voor de R888 gekozen, verder zijn ze in Nederland gemiddeld €300,- voordeliger per set dan de andere semi's (en ik stop dat geld nu liever nog even in de motor en versnellingsbak)...
hier weer die andere category opel rijders 
rikster heb jij toevallig al je garrett verkocht aan markus ?
Ik kon nu namelijk een gebruikte garrett incl. spruitstuk en downpipe kopen.
Ik zit er alleen een beetje mee in de maag "GEBRUIKT" ik heb normaal alleen nieuw spul drm probeer ik de vorige eigenaar even te achter halen.
Ik weet dat jij en jans aardig knallen, maar hem wel warm rijden en dat ie dan nog niet zo oud kan zijn.
Van andere personen zou ik het niet weten en als ze veel "koude"sprintjes hebben gereden zit ik dalijk met een ramelende turbo :O
rikster heb jij toevallig al je garrett verkocht aan markus ?
Ik kon nu namelijk een gebruikte garrett incl. spruitstuk en downpipe kopen.
Ik zit er alleen een beetje mee in de maag "GEBRUIKT" ik heb normaal alleen nieuw spul drm probeer ik de vorige eigenaar even te achter halen.
Ik weet dat jij en jans aardig knallen, maar hem wel warm rijden en dat ie dan nog niet zo oud kan zijn.
Van andere personen zou ik het niet weten en als ze veel "koude"sprintjes hebben gereden zit ik dalijk met een ramelende turbo :O