Speedsterclub.nl

Maik schreef:Als het om rechtuitsprinten gaat, kan je beter een Z3M of Z4M kopen. Die lopen lekker hard maar willen ook beter het hoekje om dan een GT (als je het mij vraagt). Is ook meer auto vind ik...

Zoals je kon lezen in mijn vorige post heb ik al BMW's genoeg gehad,mijn Z3m was lekker snel maar had geen wegligging,M3 coupe was ook heel snel en had een iets betere wegligging dan de ZZZ maar was dan weer niet erg waardevast.
Ik kan misschien eens een Z4M proberen,die heb ik nog niet gehad (t'zal waarschijnlijk dezelfde wijn zijn maar in een nieuwe verpakking )
Ik ben bij de GT gekomen omdat ik het gewoon een mooie wagen vind die nog vooruit gaat ook.
En vermits ik het optrekvermogen en de herhalingen van de Speedster turbo nog in geen enkele andere wagen gevonden heb dacht ik dit misschien wel te doen in de GT.(al dan niet met wat tuning)

Jans GT rijdt met wat motorisch gekietel (325pk ofzo) en een aangepast instelbaar onderstel prima. Verwacht alleen geen Speedsterkicks, want die krijg je alleen bij Lotus derivaten ...

SteV6

Ik heb enkel eens gereden met een Speedster, maar ik huiver van een Opel GT.
De speedster komt uit de lotus stal, de GT uit de states.
Het spijt me, maar ik vind de GT erg fout.
Voor dat geld overweeg ik eerder een 2e hands boxter, beter qua waarde als je nog eens van gedacht veranderd.

Boxster, dat is inderdaad nog het beste compromis, maar heel dik gemotoriseerd zijn die ook niet, alhoewel ik zelf toch echt wel genoeg zou hebben aan de peut van een Boxster S....

@ Klinkske & Maik


Wil dit nou net lukken dat mijn huidige wagen een Boxster is.
Ik wil deze dus inruilen voor een GT,blijkbaar geen goed idee volgens jullie?

Nee!!

He Serge, hou nou gewoon die boxer.
Koop voor weinig een 2.2 speedster.
Ga hier lekker aan sleutelen en hou hem als 2de auto.
In belgie kost dat toch geen niet zo veel

en zo zou de cirkel rond zijn ... zoals beschreven had hellspeedster ooit een 2.2 speedster die ik van hem overkocht en die ik inmiddels ook al weer verkocht heb ...heb er nog alle dagen spijt van
Grtz Phil

SteV6 schreef:... motorisch gekietel (325pk ofzo) ...

Na wat langer nadenken moeten het wat meer pk's zijn, want ik weet zeker dat ik 338 pk heb gezien toen Jans op de rollenbank van Jeroen Dik stond. En toen was de software van Vmax nog niet helemaal af. Dus het zullen er nog iets meer geworden zijn uiteindelijk.

SteV6

en waarom ben je uitgekeken op de boxter? Niet genoeg snelheidsgevoel, kan ik me inbeelden?
Misschien dan eens naar iets gekkers uitzien a la westfield of zo
Auw neen, het moet luxueus zijn zeker? (Bah)
En dakloos?
Een M3 cabrio is wat duur misschien

Een M3 cabrio is wat duur misschien [/quote]

Een M3 cabrio (e46) was ook al in mij opgekomen maar wederom niet erg prijsvast.
Ik wacht gewoon totdat ik de GT een weekendje kan proefrijden,dit zal al veel verduidelijken.
Voordeel voor mij is ook dat ik bij G.M. werk en de GT nieuw kan aanschaffen tegen interessante prijzen.
Totdan rij ik voorlopig verder met de Boxster.
Voor de prijs van een M3 cabrio zit ik ook in de prijsklasse van een 996 (bj'02=3.6l=320pk) dus op dit vlak wordt het dan ook weer een moeilijke beslissing.