Speedsterclub.nl

Goed!!

En fraaie kleur

ohjeetje.. schreef:Meer en meer Lotus op dit forum! Het zou verboden moeten worden


Groeten,


Nico

Ik ben hier vanwege de opel GT hoor......

Hendrik-Jan schreef:Ik had het verhaal van Allen al gehoord (en ik hoorde flink wat jaloezie in zijn stem!).
Prachtige auto!

En 2e zaterdag van de maand naar Van Sten natuurlijk. 10 oktober weer. Misschien dat Allen ook wel mee gaat.

We zullen zien. Heb momenteel wederom wat Brits gezeik.

Jammer dat je nog geen kenteken hebt. Je hebt een zonnige dag gemist op de ring Ruben!

886 kg yeah!

Verwijderen:
- airco
- touring pack
- stoelen
- gordels
- zonnekleppen

Installeren
- 2 x carbon Reverie stoelen
- harnessbar + racegordels

Streefgewicht: 830 kilo.
Ja, ik ben niet goed bij m'n hoofd.

Whahaha, is dat hok van Ruben bijna 900kg?!
Dan heeft hij toch ten onrechte gedacht nu echt bij de lightweightmannen te horen
Airco en zonnekleppen?!

Nou, als een S1 762 kg weegt...

allen schreef:Verwijderen:
- airco
- touring pack
- stoelen
- gordels
- zonnekleppen

Installeren
- 2 x carbon Reverie stoelen
- harnessbar + racegordels

Streefgewicht: 830 kilo.
Ja, ik ben niet goed bij m'n hoofd.

Er zit dacht ik geen interkoeler op deze SC, dus in de PK's is zeker nog wel wat verbetering mogelijk...

Lol. Hoeveel weegt jouw zwaargewicht Maik?

220 Pk vond ik zelf wel voldoende voor de auto. Het kan altijd sneller, maar noodzakelijk acht ik het gewoon niet.

Ach, ik hou gewoon van BMW-mannetjes pesten... morgen ben jij weer aan de beurt Allen
Als dat karretje van Dominique nu 849-16kg=833kg weegt, dan moet die van mij ongeveer 825kg wegen, 815kg zonder dakje dan ongeveer. Ik heb er nog iets meer vanaf gesloopt dan Dominique namelijk...
Over een tijdje gaat ook de radio er uit (1kg, yeah), en de stoelen is ook nog steeds een wens (dat is dan wel gelijk -10kg ). Dan nog maar eens wegen bij Herman en desnoods gaat de zaag erin om hem onder de 800 te krijgen

Iemand heeft bij mij vandaag 13,5 kg eraf gesloopt! 800 Kilo haha. Is het nog een olifant op wielen.
Stoelen vind ik een moeilijke. Wil daar ook wel wat uithalen kwa gewicht, maar op een ritje naar Frankrijk is het wel lekker.

Btw, die gordels van Domnique zijn wel heerlijk makkelijk verstellen. Misschien eens twee in het blauw op m'n wensenlijstje voor na de winter plempen.

allen schreef:Iemand heeft bij mij vandaag 13,5 kg eraf gesloopt! 800 Kilo haha. Is het nog een olifant op wielen. ......

*Verzint nog iets op de valreep*

Jamaar...... dat gebakje van jou heeft de kreukelzone van een Renault viertje! En maar zeuren over gordels die wel of niet correct gedragen worden

Maik.... waar is de -16 voor? Zonder benzine en ander vloeistoffen rijdt hij nl. niet.


tip van flip:
De radio kan je er wel meteen uit halen. Speakers heb je zo-ie-zo al verwijderd. En als je toch nauwelijks meer rijdt, dan heb je de radio ook niet meer nodig voor flitsers-info, right?

Die -16kg is voor de benzine, volgens de dwerg zat er namelijk nog 19liter in. En voor een strak vergelijk moet je ergens vanuit gaan he, dus dan maar zonder benzine... op 0,01liter rijdt hij trouwens nog wel (ervaringsdeskundige hier).

En je zegt nauwelijks rijden... dat is nog steeds meer dan helemaal niet rijden he Had laatst weer een prent voor jaja, de speedster
Maargoed, als ik nogeens een mooie rij meters voor in het gat van de radio gescored heb (shit, daar is dan weer +0,5kg ), dan gaat die radio er ook uit, no worries

Ruben, je zal er vroeg of laat toch aan geloven, wat wordt je eerste mod?! Hoeft niet eens gewichtsbesparend te zijn
Heb je al een fransözische ruitenwisser? Aanrader

Huh? Franzozisch?

Eerst maar eens de auto goed leren kennen, maar stiekem zou ik wel Nitrons willen Weet eerlijk gezegd niet of die een voordeel hebben, maar gevoelsmatig heb ik het idee dat daar wel wat te winnen valt.