Speedsterclub.nl

Nou Jan, de hefigste Z22SE met een M62 in de UK doet 317pk.

Je bent nog wel effe bezig dan, en andere nokken zijn niet genoeg daarvoor.

Ik dacht dat je nog standaard internals had?

peekes kaas ....WAS DA

Ge gaat nog verschieten van den Jan als hij klaar is met alles

Peekes kaas

ej dre ...die wasspeld das voor TENENKAAS

Da wordt hier nog een pk strijd

@ Stefan of een oud peeke

stefan schreef:ej dre ...die wasspeld das voor TENENKAAS

Weet jij wat het lastigste deel is bij een geslachtsverandering van een man naar een vrouw?
































































Het omzetten van de kaaslucht, naar een vislucht.

amaai serieus of topic maar smiley GE HEBT DAAR GODVERDOMME EEN PUNT








en nu den dre is uit zen tent lokken.......zeg ons monia haar mossel stinkt belange ni naar vis hoor.....zou zene EURO vallen

Hoe kan je een perfect omgebouwde vrouw herkennen?

Inderdaad aan de voeten!!!! Heb het genoeg in Thailand gezien. Ze kunnen alles maar nog geen voeten kleiner maken.



speciaal voor Stefan een fotootje Monia op het strand!



grapje he! Stefan weet zo goed als ik dat MONIA'S schatten van vrouwen zijn!!!!!



Maargoed zullen we even On topic blijven?

tibby schreef:Mijn wagen gaat binnen bij Terry voor een nieuwe bak met 4.17fd en Piper nokken en mss een grotere gasklep (moet nog overlegd worden met de tuner BR performance)
vrees dat ik de speedster enkele maandjes ga missen.
grtz

4.17 bak is niet echt een veelgebruikte combi bij een Turboblok. Meer iets voor een hoogtoerige NA motor...

@ Jan, welke nokken (en klepveren) wil je gaan plaatsen? Zou wel minimaal een setje drijfstangen overwegen.

Ik weet het. De ideale fd is 3.95.
Er gaat een 20km/h snelheid vanaf. Maarja, 't is niet dat je elke dag topsnelheid rijd he
Jan weet wel waar hij mee bezig is. Hier laat ik hem te woord over. Ik ga niet alles verklappen
grtz

tibby schreef:Hier laat ik hem te woord over.

Nou jan, doet eens posten dan.
We zijn hier dol op projecten

Ge moogt gerust zijn

wat dre bedoeld is dat ik graag een blokje zou versterken en dan er het maximum gaan uithalen
met de eaton m62 maar dan met verdere tuning zoals ik vroeger deed
vb de flow in de eaton verbeteren en de eaton zijn poorten aanpassen
dan de inlaat kanalen van het blok die er ook zo ruw uitzien ook gaan polieren
de uitlaatflens van de dbilas is al verbeterd kun je zien bij de sc ombouw
kleinere pollie op de eaton enzo verder dit is het zo ongeveer


maar dit is nog niet voor morgen en zou dit graag op mijn gemak teweeg brengen
vb een extra blokje op de kop tikken en er dan mijn goesting mee doen

maar met de hulp dan van dit fantastische forum
want samen zijn we sterk