Inlaatspruitstuk en TB

[André R]

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... t&p=282181

Een behoorlijk indrukwekkende curve voor een 2.4 inlaat, 4 in 1 uitlaat, sportcat en grotere injectoren. Ik weet alleen niet wat ie met "anderer Tröte" voor mods bedoeld.

[Maik]

Ligt eraan, als dit het vermogen aan de wielen is wel, als het krukasvermogen is valt het me tegen. Mark zit met minder mods op meer vermogen

[stefan]

goede middag iedereen

het is gelukt de inlaat staat er op samen met een deftige buis tussen de bmc en de gasklep
natuurlijk ook de uitlaat die gemodifieerd is er ook meteen onder gehangen en het catchtankje(ik was nu toch bezig)
maar er is een fluitend geluid bij het gas geven en het rare is dat het over een bepaald toerental weer even snel verdwijnt(ik heb de alternator zo gelaten en het 2.4 sp aangepast aan de zijkant
is dit gefluit gekend(zou het gefluit van tussen de gasklep en de alu plaat kunnen komen
en het was inderdaad een hele klus maar je voelt het verschil wel

grt stefan & monia

[Maik]

Peter (Speerke) die de plaat ontworpen had en hem dus als eerste probeerde had hier ook last van.
Ikzelf heb er geen last van, maar ik heb het gat gelijk geschikt gemaakt voor de grotere gasklep (68mm dus).
Je zou ook dat deel van de plaat eraf kunnen zagen, hij heeft de extra sterkte van de 4 bouten de gasklep toch niet echt nodig zoals je misschien zelf gemerkt hebt.

[stefan]

hoi maik

bedankt voor de snelle reactie
ik denk dat het daar iets mee te maken heeft(misschien nog even wachten
op een reactie van peter)
uiteindelijk is het nog meegevallen dankzij de nuttige info hier op het forum
voor het gemak heb ik wel het motorkapje en de alu plaaten tot half de speedy verwijderd (dat scheelt een stuk)
en ik denk dat nu met een remap er nog wel betere resultaten mogelijk
zijn


grt stefan & monia

[Speerke]

Hoi Stefan,

Het enige wat ik nog heb geprobeerd is het gat wat af te ronden, maar dit heeft niets geholpen Misschien is de optie het gat te vergroten naar 68 mm zoals Maik heeft gedaan wel de oplossing.

Groeten

[stefan]

hoi speerke

dat zou eventueel een oplossing kunnen zijn want ik denk dat met de vacuum die verkregen word dat het geluid tussen de gasklep en de alu plaat gaat oscileren(of ergens valse lucht zuigt)
anders moeten we inderdaad de gasklep gewoon op de inlaat monteren
zonder de plaat

heb je ondertussen jou speedy al onderhanden genomen(remap)?

groeten stefan & monia

[André R]

Heb je toch nog allemaal snel voor elkaar gekregen Stefan!

Ik heb het stuk met het gat voor de luchtklep helemaal weggelaten op de beugel. Ik zag daar het nut niet zo van in. Het zou kunnen komen dat daar het fluiten vandaan komt.

Kan het fluiten misschien electrisch zijn? Over de radio? Domme vraag misschien, maar als je de condensator weg hebt gehaald van de dynamo heb je geen ontstoring meer en heb je een behoorlijke piep. Vaak ook zelfs met het volume uit. Deze piep loopt met het toerental mee.
De condensator zit geintegreerd in de kap van de dynamo (zie ook Mark zijn handleiding)

[stefan]

goede morgen andre

ik heb men alternator standaard gelaten en het 2.4 aangepast
de radio heeft nog niet opgestaan(wegens genot van de airbox en de uitlaat) haha
ik denk dat het met de plaat in combinatie met de gasklep te doen is
ik ga het binnenkort aanpassen

en uw uitlaat is nog vere van standaard hoor

grt stefan & monia

[12Esc]

wat voor plaat zit er bij jou om de inlaat heen? Ik kan me niet herinneren dat ik daar iets heb gewijzigd. Wel een bracket (van z22se.co.uk) om ecu op te monteren. Ik heb ook een fluitend geluid bij gas geven, maar vindt het niet storend. Ik had de indruk dat het uit het inlaatkanaal zou komen (bestaat bij mij uit open filter en alu pijp).

[stefan]

hoi

ik heb de plaat van peter gebruikt altans een zelf gemaakte in alu
op maat van peter zen tekening en heb de bmc airbox steken
met daaraan een pvc buis 70 mm en een in koper gedraaide nippel
verlijmd voor het vacuum leidinkje
en vanuit het orginele aanzuigbuis de rubber ring met de voeler
heb jij je alternator standaard gelaten en je inlaat bewerkt

volgende week op een avond ga ik de gasklep direct op de 2.4 monteren
dan weet ik meer

grt stefan[/url]

[André R]

Heeft iemand trouwens de gasklep nog gedraaid voor een betere flow, net als Vocky had gedaan? Ik heb daar eigenlijk niet meer naar gekeken en ik weet ook eigenlijk niet of dat nog een positief effect had.

[stefan]

goede morgen iedereen

goed nieuws

de alu plaat is werwijderd onder de gasklep....en het fluitend geluid is verdwenen.ik kon heel goed tussen de plaat en de gasklep de plaats zien
waar er buitenlucht werd aangezogen nu nog een extra beugel maken
van de gasklep naar de resterende plaat van de ecu (dit is nodig anders gaan de onderste beugels de trillingen aleen op moeten vangen met alle gevolgen vandien


grt stefan

[Speerke]

Het aanzuigen van valse lucht is bij mij zeker niet het geval, ik heb dit meerdere malen gecontroleerd omdat dit zeer schadelijk kan zijn voor de motor.

[markv]

Het aanzuigen van valse lucht is bij mij zeker niet het geval, ik heb dit meerdere malen gecontroleerd omdat dit zeer schadelijk kan zijn voor de motor.

Voor zover ik kan beoordelen hoor je bij jou hetzelfde als bij mij, de lucht die langs de gasklep stroomt. Bij bepaalde opening van de gasklep maakt dat gewoon een sissend geluid.

Bovendien, als er ergens een lek zit dan zou je waarschijnlijk ellende hebben met stationair, erg lage druk in de inlaat, gok dat de ECU dat ook niet leuk gaat vinden.

Groeten,

Mark