Speedsterclub.nl

U vraagt, wij draaien Dennizz:

0-060 03,06sec 041,10meter
0-100 06,49sec 106,68meter
0-120 08,76sec 176,28meter
0-140 12,05sec 296,03meter
0-160 16,12sec 466,35meter
0-180 22,12sec 751,37meter


Maik, hoeveel kan eraf naar de 160 als je +/- 50 atmo peekaa's erbij hebt???


SteV6

Dennizz schreef:Dat is weer een stukje sneller dan van de zomer De 0-160 heb ik ook alleen heb ik daar 17,4 seconden staan. Heb jij nog wat meer tussen getallen? 100-160 bijvoorbeeld.
0-060 3.5
0-100 7.4
0-140 13.2
0-160 17.4
0-200 34.6

Op hogere snelheden kom ik meer in de buurt van jouw. Toch beter oefenen de eerste meters en schakelen waarschijnlijk.

Ik denk dat Maik op 13 sec zit op de 160....

Donderdag ga ik weer eens zandvoort op, ik zal eens kijken of ik op het rechte stuk even een 100-180 kan doen. Moet ik alleen wel als een bejaarde bos uit uitkomen

Als dat hok van jou sneller is dan die van Domnique moet je de 190 ook wel halen. Zo niet, dan is de Caterham sneller...

Dennizz schreef:Op hogere snelheden kom ik meer in de buurt van jouw. Toch beter oefenen de eerste meters en schakelen waarschijnlijk.

Het verschil bij 160 km/h is toch 1,3 seconden. En dat komt overeen met ongeveer 50 meter onderlinge afstand (10 autolengtes) ...


SteV6

allen schreef:Als dat hok van jou sneller is dan die van Domnique moet je de 190 ook wel halen. Zo niet, dan is de Caterham sneller...

Hey lampekap, als jij het rechte stuk met 100 op zou komen, haal jij echt niet de 190 bij aanremmen tarzan, moeilijk he lezen?! En met alleen het 2.4 spruitstuk haalde ik al 185km/u GPS op het rechte eind, maar dan kom je al met 150 ofzo het rechte stuk op... Ga jij nog met die skelter zandvoort op a.s. donderdag trouwens

SteV6 schreef:

Dennizz schreef:Op hogere snelheden kom ik meer in de buurt van jouw. Toch beter oefenen de eerste meters en schakelen waarschijnlijk.

Het verschil bij 160 km/h is toch 1,3 seconden. En dat komt overeen met ongeveer 50 meter onderlinge afstand (10 autolengtes) ...


SteV6

Ik heb het verkeerd neergezet zie ik ja.

Ik doelde meer op 100-160 ik heb daar 10,00 sec staan en jij 9,71 seconden. Een klein verschil voor mij doen

0-100 had ik 7,4 en jij 6,49 daar is het verschil 0,91 seconden.

Auto`s zijn wel gelijk denk ik, maar ik ben gewoon wat trager met starten/schakelen.

Ik verlies het dus vooral op het wegrijden/schakelen

Als Tommy m'n startmotor even op tijd omgooit naar de oude en de kabel van startmotor naar dynamo, dan waarschijnlijk wel. Weer is nu wat koeler, dus dan maar hopen dat de auto blijft starten.

Goed lezen is niet m'n sterkste kant.

Vanmiddag even wat gasgegeven en had de PB bij me.
2x vanaf 0 redelijk weggereden, eerste keer een 5.6s naar de 100, die daarna was gelijk naar de 200. Had alleen het geheugenkaartje er niet inzitten dus kan alleen vertellen wat ik zo snel op mijn display zag...
De 2de keer reed ik de snelweg op dus kon ik wat langer volgas. Naar de 100 ging in 5.9s, dat kon beter, wat veel wielspin, en naar de 200 km/u ging in 24.4s, alleen jammer dat het laatste stuk (zeg van 180 naar 200km/u heuvel op was (bij een volgende afslag) . Dat scheelde best wel wat tijd schat ik in. Als ik nog eens bij wat warmer weer wat meer grip vind moet een 0-100 toch wel in 5.4s en een 0-200 ruim binnen de 24s.

Even jezelf inkorten tot aan mijn lengte / gewicht. Zou zo maar eens 3 tienden kunnen schelen.

Ik peur nog wel 30 pk extra uit dat blok, lijkt me fijner dan een wesley te zijn

maik

bedoel je kabouter wesley









hij heeft er in elk geval heel veel van weg

Godmiljaar Maik, die sprinttijden zijn mooier dan de 100 miljoen miljard winnen ...

stefan schreef:maik

bedoel je kabouter wesley









hij heeft er in elk geval heel veel van weg

Wat dacht jij dan? Behalve de overeenkomst in lengte (of juist het gebrek daaraan), ook die grote bek en belachelijk voorkomen... TURBO TURBO!

Maik schreef:Wat dacht jij dan?

We hebben hier in brabant ook nog een "bekende" wesley.
http://www.youtube.com/watch?v=bUC-IOm3RpU