Speedsterclub.nl

Yow,

Ik ben dus van België en nieuw op dit forum.
Ik heb net mijn Honda S2000 verkocht en heb intresse in een opel speedster 2.2 (NA geen turbo) of lotus elise.
Maar omdat lotus nogal duur is ben ik wel 90% zeker dat het een opel wordt.
Nu heb ik wat vragen ivm mogelijke gebreken of kinderziektes de wagen zou kunnen hebben en waar ik moet op letten bij aanschaf 2dehands.
Alsook, is er verschil in een wagen van bouwjaar 2001 02' en 03'?
Dan bedoel ik niet alleen kwa uiterlijk maar ook mogelijke veranderingen onder de motorkap,rijwielgedeelte,rijeigenschappen enz.

Ik heb begrepen dat de standaard 2.2 opel speedster een ietwat onderstuurd karakter heeft.
Enige ideeën hoe dit verminderd kan worden zonder een hoog prijskaartje ervoor te betalen?
Iets dikkere banden aan de voorkant?
Die vraag is bij me ontstaan omdat ik vaak vernomen had dat de lotus elise in vergelijking met de opel speedster een iets verfijnd en uitgebalanceerd weggedrag vertoonde.
Maar omdat de speedster hetzelfde chasis als de lotus gebruikt kan dit denk ik geen groot probleem vormen om het weggedrag wat aan te passen.

Alvast bedankt en de groeten.

Hi RC Duck7, en welkom op het forum
De NA-modellen van 2001, 02 en 03 zijn vrijwel identiek. Zeker vanaf serienummer > 300.
De Speedster heeft inderdaad standaard een ietwat onderstuurd karakter, alhoewel niet erg uitgesproken. Dit is voornamelijk te wijten aan de smalle 175/55 voorbanden op de 5.5" velgen. (Achteraan zijn standaard 225/45 banden op 7.5"-velgen gemonteerd) Bij de Turbo kan je dit onderstuur door het hogere vermogen gemakkelijk doen omslaan in oversturing. De NA heeft deze uitweg niet. Maar het overstuur treedt enkel op in extreme gevallen. Bij normaal rijgedrag zul je er nooit iets van merken.

Als je niet op een euro meer of minder kijkt, dan vervang je standaard dempers door instelbare (bv Nitrons), en monteer je andere velgen met zeker vooraan bredere banden. Dit samen met een geo-setup zal de wegligging van je Speedster gegarandeerd verbeteren. (lees ook minder confortabel ) Versta dit niet verkeerd; de standaard wegligging is zeker ook niet mis, en laat al behoorlijk bochtenwerk toe

Als je met een beperkt budget zit, of je wil (zoals ikzelf) graag je wagen zo origineel mogelijk houden, kan je volgende oplossing toepassen. Je koopt gewoon 2 standaard 7.5" achtervelgen bij, en monteert deze vooraan met bv een 205/45 band. Voordelen: het onderstuur verdwijnt volledig, de wielen vullen de wielkassen meer waardoor de voorkant wat imposanter oogt, en dat alles voor relatief weinig geld. (Gemiddeld ca 5 à 600 € in totaal)

Ik ben ook Belg, en woon in Oost-Vlaanderen op ca 45km van Wetteren. Rij nu met een Turbo na 2 jaar NA-bezit. Als je eens wil afspreken, stuur je maar een pm of mailtje. Je bent altijd welkom .

Die 7.5" velgen zal ik misschien wel steken in de toekomst moest ik er mij één aanschaffen.
Kvraag me wel af of op een velg bedoeld voor 225 band het wel niet een beetje gevaarlijk wordt er maar een 205 op te steken na wat stevig bochtenwerk (kwestie dat de band op de velg blijft).
Het kan misschien geen probleem zijn, ik vraag het me gewoon af.
Misschien kan ik op de standaard 5.5" velg een 185 steken in plaats van een 175?
Een hogere maat dan 185 zou denk ik niet verstandig zijn want dan zouden de voorste banden wel eens bol komen te staan en geen grip meer hebben.

Kga je straks een e-mail sturen om eventueel af te spreken.

Doe wel een helm op als je met Pipo mee gaat.
En een regenpak aan

Sorry, maar welkom bij de club.
Ik vind het een heerlijke auto, vergelijk zelf maar.

http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... e=no&add=1

Groeten Martin.

RCduck7 schreef: Kvraag me wel af of op een velg bedoeld voor 225 band het wel niet een beetje gevaarlijk wordt er maar een 205 op te steken na wat stevig bochtenwerk (kwestie dat de band op de velg blijft).

Is geen probleem, zo extreem is dat verschil is dat niet. Er rijden al tientallen speedsters rond met deze "set-up".

RCduck7 schreef: Misschien kan ik op de standaard 5.5" velg een 185 steken in plaats van een 175?
Een hogere maat dan 185 zou denk ik niet verstandig zijn want dan zouden de voorste banden wel eens bol komen te staan en geen grip meer hebben.

Een 185 band in 17inch is niet te krijgen, jammer maar waar (tenzij er sinds kort een band is uitgekomen in die maat, maar lijkt mij niet).
Er is heel veel over geschreven en gedacht, die voorbanden, maar er zijn maar 2 oplossingen: achtervelgen op de voor-as, of nieuwe bredere velgen zodat je helemaal vrij bent in welke maat band je zou willen. Aanbevolen maat voorband is 195 of 205.

Ohja, en WELKOM!!

Ook "Goedemorgen" Maik!!!!!

kga overmorgen eindelijk eens gaan kijken naar een speedster.

Kben er nog niet echt uit of ik wel 2 achterste originele 17" wielen ga aanschaffen en vanvoor steken.
16" en 195 breed op de voorkant en 17" aan de achterkant lijkt waarschijnlijk meest geschikt.

Zie volgende link:

http://www.thorneymotorsport.co.uk/gcs_ ... sort%3Dseq

Dat is het ook, en dan kan je ook de semi-slicks monteren die Lotus gebruikt voor de Exige. Dan kan je pas echt gaan praten over sturen

Dat zijn die 048 band en de 888 band in je link... Helemaal top!!

Enige om op te letten bij 16" voor en 17" achter is dat de originele ABS unit hierover kan gaan protesteren.

In veel gevallen is er niks aan de hand, maar soms heb je pech en moet je de VXR ABS unit gebruiken die gemaakt is voor deze wiel-omtrek combinatie.

Bye, Arno.

Heb net een 2.2 speedster gekocht!!!

Europa blue, ingeschreven op 11/2004, bijna een jaar in de showroom gestaan in een opel garage en maar 750km op de teller
Was showroommodel van opel garage en alleen de eigenaar van de garage deed er af en toe een toertje mee.
Bijna niet van nieuw te onderscheiden.
Kging normaal gezien er niet teveel geld aan besteden en mij een goedkoop mogelijke occasie kopen maar in deze staat was hij echt een koopje.
Wel nog een weekje wachten alvorens ik ermee kan gaan rijden maar heb er wel al een testritje mee opzitten.

De groeten.

nog een paar fototjes

Gefeliciteerd man!! Veel veilige maar vooral snelle km's!!