Speedsterclub.nl

Ik was offline een beetje aan het Discussiëren over hoe olie te peilen.
Hoe peilen jullie de olie van de speedster.

1 - Niet
2 - met koude motor (zit alle olie in het carter dus max.)
3 - Met warme motor (motor op bedrijfs temperatuur 2 min. wachten en peilen)

Gr. Pascal

Hoi Pascal,

Ik peil de olie altijd volgens methode 2 bij de Speedster.

Als je de motor hebt laten draaien zit er olie in het hele blok en kan het dus zijn dat je denkt dat er te weinig olie in het carter zit (peilstok). Te veel olie is ook niet goed voor de motor.

SteV6

Voor mij ook methode 2, als ik het doe tenminste,
want nr. 1 ook veel gebruikt door mij

Groeten,
Paul.

ehhhhh........olie?

Ik hoop toch methode 2...aangezien dat eigenlijk de enigste goede methode is zoals SteV6 al beschreef

Geintje....

Maarre, volgens mij maakt het niet echt heel veel uit. Al zou je warm pijlen, dan moet je toch zeker 10 minuten wachten tot alle olie weer is gezakt. Al zal de olie warm wel iets uitzetten, toch denk ik dat de invloed op het peil daarvan niet heel groot zal zijn.

Bij mijn audi moet ik hem volgens mijn instructie boekje weer warm peilen.
Het verschil op de pijlstok bij de speedster is 2/4 koud of warm.

Gr. Pascal

Ik hoop voor jullie dat je met een max. oliepeil rond rijdt.

Bij de 2.2 moet je olie peilen tussen de 2 en 25 minuten na het uitzetten van de motor. De hoogte op de peilstok is er op gemaakt dat hij goed aangeeft wanneer er nog ollie in het oliefilter zit. Zoals Piet al correct aangeeft staat het zo ook in de documentatie. Peilen met koude motor geeft verkeerde resultaten.

Hier nog even de resultaten van olie peilen na een rit om de motor warm te maken (heb ik een paar jaar terug gedaan), tijden zijn in minuten en peil geeft aan hoeveel het ongeveer is op de peilstok:

0:20 0.5
2:20 0.75
4:57 0.75
7:30 0.75
10:00 0.75
12:30 0.75
15:00 0.75
17:30 0.75
20:00 0.75
22:30 0.75
25:00 0.75
27:30 0.75
30:00 0.75
40:00 0.8
50:00 0.8
55:00 1.0

Je zit dus dat na 30 minuten de olie uit het filter terug gaat lopen het carter in. Ik heb zelf het peil tussen de 0.75 en de 1 staan (bij dit voorbeeld stond hij dus te laag).

Mark

Hi,

bedankt voor de nuttige tips. Sommige mensen verheffen het Speedsterrijden bijna tot een wetenschap .
Mark, heb jij heel misschien ook een staatje van de olie-temperatuur na zo-en-zoveel minuten rijden?

P.S Ik peil in categorie 2 en 3.

Greetingz, Peter

Ik heb nog geen temperatuur staatjes. Ik moet nog proberen de gemeten voltages van mijn druk en temperartuur sensor om te zetten naar temperatuur en druk. Ik kan ze al prima loggen met m'n datalogger, maar mijn natuurlkunde (ntc weerstanden enzo) laat me een beetje in de steek hier..

Mark

Het dalen van de temp over tijd lijkt mij ook vrij lastig, want als je het goed wilt doen moet je net voor elk meetpunt weer de motor starten om de olie weer even goed te laten mengen, want bij je temperatuursensor zal de olie sneller of langzamer afkoelen dan de bulk van je olie, ligt eraan waar hij zit.
Het kan dus wel, maar dat gaat je wel wat tijd kosten, en behoorlijk wat starts

ja en het temperatuur verloop is sterk afhankelijk van rijstijl, buitentemperatuur, olie type etc.

Maik:
Om de olie temperatuur bij rijden te meten hoef je toch niet elke keer te starten?

Maarten:
Helemaal mee eens. Dat is ook duidelijk te merken in de winter, en ook aan de manier waarop ik de auto rijd.

Enige algemene recept is zelf een olietemperatuur meter plaatsen

Mark

markv schreef:Maik:
Om de olie temperatuur bij rijden te meten hoef je toch niet elke keer te starten?

Iets te snel gelezen
Ik dacht dat er bedoeld werd hoe snel de olietemperatuur zakt nadat je hem warm gereden hebt en de motor hebt uitgezet...