Speedsterclub.nl

mijn baas wil graag vleugeldeuren op zijn speedster. hij had me gevraagd of ik hier eens wilde informeren of daar iemand ervaring, prijs, foto's, ... van heeft.
prijs liefst zonder montage, mijn baas is baas van een Opelgarage en monteert alles dus liever zelf

Er is in het verleden wat over geschreven waar je kan kopen e.d.

http://www.speedsterclub.nl/phpBB2/view ... mbo+deuren

en

http://www.speedsterclub.nl/phpBB2/view ... uren#17702

@Arno: briljant!

hmmm 2200€ is wel duur :s en men baas wil ze zelf installeren, volgens dat topic kan je alleen vleugeldeuren incl de installatie kopen. topic dateert trouwens ook al van 2006

iemand mss een adres in België of Nederland waar de scharnieren los te krijgen zijn? en een recente prijs?

thx

ps @Arno: dat is geen speedster he :p

http://link.marktplaats.nl/305232137

299euro lijkt een koopje
liggen in nederland en belgie

Die van het onderstaande plaatje kun je op het Duitse forum bestellen.



Persoonlijk vind ik het alleen handig om de onderkant van je deur schoon te maken...

Ik vraag me altijd af of je dan minder ruimte nodig hebt bij het openen van de deur.

Dat dit een Duitse auto is zie je gelijk aan de velgen.

ik zou het ook alleen doen als het in- en uitstappen in smalle parkingplaatsen gemakkelijker is

De hoogte ingaan is optioneel.
Ze kunnen nog steeds op de gewone manier open.

Er zijn 2 versies; die van 300 euro zijn drastisch, en vereisen hak en breekwerk, en die van 1200/1300 kun je weer terugbouwen.
Hottuning in nederland heeft sinds kort zo'n kit voor 600. Ook zij claimen makkelijk wisselen indien nodig.

http://www.hottuning.nl/?nav=products&s ... ct_id=1111

edit...en lees nu pas vauxhalls link met de aanbieding

thx, hier heb al wat aan
ik ben zelf niet zo een lambo-door-fan, maar mss wel gemakkelijk als er iemand dicht naast je geparkeerd staat. het is al zo moeilijk in- en uitstappen, laat staan als je deur maar half open kan

Probleem met dit soort deuren is dat je vaak alsnog de deur redelijk ver 'normaal' open moet doen voordat ze naar boven kunnen, dus veel voodeel heeft het niet.

Dat komt vooral omdat de vorm van de deur niet is ontworpen als velugeldeur, dus moet hij aan de voorkant vrij ver naar buiten om de rand van het bodywork niet te raken als hij omhoog kantelt.

In- en uitstappen is met dit soort deuren vaak zelfs een stuk lastiger als normaal omdat er nu aan de bovenkant een deur in de weg 'zweeft' waar je normaal langs komt met je hoofd als je de auto in of uit wilt.. De deuren zouden eigenlijk veel verder verticaal open moeten kunnen, maar da's ook wegens het feit dat het een 'normale' deur is qua ontwerp lastig.

Als pure cosmetische actie kan het best grappig zijn, maar kijk niet vreemd op als het in de praktijk qua gebruik een stuk vervelender is als je denkt.

Bovendstaande punten zijn natuurljik wel te fixen, maar dan heb je denk ik wel 1 van de dure (custom) oplossingen nodig met een veel ingewikkelder scharnier-constructie (bijv. 1 die bij het openen de deur parallel voor en achter naar buiten 'duwt' in plaats van alleen aan de achterkant)

Bye, Arno.

Arno schreef:bijv. 1 die bij het openen de deur parallel voor en achter naar buiten 'duwt' in plaats van alleen aan de achterkant

JAAA! Iedereen aan de Koenigsegg doors!



Lambo doors zijn zooo naughties...