Speedsterclub.nl

Voor de mensen die het interessant vinden, afgelopen weekend met Peter samen nog een test gedaan op mijn speedster van de dutycycle van de injectoren. Informatie heb ik even hier samen gevat:

http://www.verboom.net/blog/index_nl.ht ... 20100822.0

Kortom, het lijkt via een andere weg weer een bevestiging te zijn dat we qua vermogen niet ver van de 200pk afzitten.

Mark

Kijk leuke extra informatie
Komt die 91% DC dan ook voor op het toerental waar ook ongeveer het maximum vermogen zit? Zo rond de 6300-6400 rpm? Anders kan je de formule niet op die manier gebruiken om het maximum vermogen te berekenen denk ik?

Kan er niet ergens een dynojet meting worden geregeld voor niet teveel geld? Ben wel benieuwd wat die voor winst aangeeft. En of er verschil is met een rollende meting.

Co'tje zei:

Kan er niet ergens een dynojet meting worden geregeld voor niet teveel geld? Ben wel benieuwd wat die voor winst aangeeft. En of er verschil is met een rollende meting.

Hier gaan diverse kenissen van me jaarlijks naar toe: http://www.opel-forum.nl/viewthread.php ... pid1597069

Lijkt me niet duur en is sowieso een leuk dagje.
Ik weet dat er een paar jaar terug ook een Speedster bij was..

Gr,
The Duke

Ik weet dat er een paar jaar terug ook een Speedster bij was..

Gevonden: http://www.opel-forum.nl/viewthread.php ... pid1283057 zie de foto's..

Gr,
The Duke

Co'tje schreef:Kan er niet ergens een dynojet meting worden geregeld voor niet teveel geld? Ben wel benieuwd wat die voor winst aangeeft. En of er verschil is met een rollende meting.

Ik ben wel eens met JDengineering bezig geweest omdat ze daar ervaring hebben met het "zekeren" van Lightweights maar omdat het ophangingveilig vastzetten met de spanbanden relatief veel tijd kost zit de prijs ergens tussen de € 70,- en € 100,- per auto ...

SteV6