Speedsterclub.nl

hoi allemaal
ben zoals de titel zegt begonnen aan de sc ombouw en hier staat al heel veel informatie van op het forum.
Maar nu open ik deze topic om dit zaakje zo vlug mogelijk geklaard te krijgen met jullie hulp voor dingen
die ik niet snel genoeg vindt op het forum of andere dringende zaken.
Hoop dat jullie me hiermee kunnen helpen.

zou dit graag in een week of drie doen

nu ben ik vandaag begonnen met het afnemen van de voorclam, achterklep, diffuser en onderplaat

Nu moet nog even wachten tot volgend weekend op de spullen, maar had graag nog enkele zaken gedaan.
Ik wil een elektrische kabel van de motor doorvoeren naar de cockpit voor het bedienen van de radiator
heb een foto genomen van waar ik door wil en mag ik daar een gaatje in prikken of is er een andere plaats
die beter is.

Mooie kleur.
Je weet dat je de fan ook met een scangauge aan en uit kan zetten?
Als je dat zou willen, begrijp niet helemaal waarom je dat zou willen.
In Peter zijn software kun je ook aangeven wanneer de fan er in moet komen.

het is voor het volgende dat ik een schakelaar ertussen wil
Als ik thuis kom na een rit met de speedster, rij ik de speedster altijd
meteen in achteruit op de verhoging om zo boven de poetsbrug te staan.
Hierbij begeleid mijn vrouw mij daarbij en geeft richting aan naar links
en naar rechts. Meestal moet ik zo'n 3 keer herbeginnen met haar uitleg
en komen we dan in ruzie omdat de temp dan begint op te lopen.
Vandaar dat ik een schakelaar ertussen wil.

Een schakelaar voor je vrouw dus

succes met de ombouw. Zal je vast wel lukken!

Ik heb op die plaats ook een extra draad doorgevoerd, langs de bestaande kabelboom, geen extra gat in het rubber geprikt dus.

Alvast veel succes met de ombouw

Oké zal na de formule 1 eens kijken om draad er ook door te krijgen

sooike schreef:Ik heb op die plaats ook een extra draad doorgevoerd, langs de bestaande kabelboom, geen extra gat in het rubber geprikt dus.

Alvast veel succes met de ombouw

Heb ik ook gedaan en dan via een relais geschakeld via een andere hendel met achterruit wisser schakelaar.

na de formule 1 wat verder gedaan heb 4 geleider draad doorgevoerd
(2 voor de abs switch en 2 voor de radiator switch)
dan nog die opbouw van die radiator afgebroken
nu vraag voor exmanta moeten die opstaande zijden weg gehaald worden zoals van maik
of niet

Jan, als jij de pro-alloy radiateur hebt dan moeten die randen echt weg. Of heb jij opeens een vreemde cooler set-up?
Schroevendraaier er voorzichtig onderwerken op een hoekje en daarbij ook wat omhoog buigen met je handen en dan met een scherp mesje eronder. Dan haal je ze in één geheel weg. Had ik volgens mij ook uitgelegd toen je hier laatst was.
3 weken... dat is een mooi streven Ik denk dat je dat wel gaat lukken, qua handigheid schat ik je omgekeerd evenredig op hetzelfde level in als Piet

Yep, zoals Maik al zegt; plastic randen verwijderen om plaats te maken voor de PA pre-radiator.
Overigens hoef je voor het aanschakelen van de fan maar 1 dun draadje te trekken om het fan-relais via een switch naar massa te bekrachtigen. Is het 2e (of 3e, net hoe je telt) relais voorin. Die met een zwart-groene dikke draad. dunne grijze draad daarvan is dacht ik degene die je aan massa moet leggen voor bekrachtiging.

Maik schreef:Had ik volgens mij ook uitgelegd toen je hier laatst was.

weet dat je dat aanhaalde maar was voor de zekerheid heb de rad nog niet gezien vandaar
en inderdaad die verdomde 3 vijzen aan de achterkant van de behuizing van de radiator
zijn een doorn in het oog om te verwijderen.
Zeker diegene met de remleidingen die er net voor lopen.

Ook hier zal ik maik z'n raad en daad volgen en er sleuf gaten van maken.

Groeten en bedankt alvast aan iedereen om continu te helpen

dus vanavond die stukken eraf slopen en de voorbereidingen starten om de leidingen naar achteren te brengen
eens zien wat ik hier allemaal voor nodig heb en .....

HE JAN, VEEL SUCCES ERMEE HE!!!!!!!!
grtz

tip hierbij voor maik
vast maken hoeken voor het sleutelen

heb nog een vraag

er was 1 moer van de uitlaat los getrild dit kon ik zien aan roetvorming links in de hoek
mag ik nu gewoon alle moeren opnieuw aanhalen (kan roet tussen de pakking kwaad)
of gewoon los maken en pakking schoonmaken en opnieuw monteren
of nieuwe pakkingen kopen en het uitlaatspruitstuk opnieuw monteren

Beste optie is natuurlijk (nu je achterclam eraf is EN jij alles pico bello wilt ) nieuwe pakking ertussen en de schroeven correct (waar ik niet aan twijfel ) aantrekt.
grtz