Speedsterclub.nl

Nou, redelijk wat werk verzet van het weekend, maar het is niet voor niets geweest, het lijkt allemaal goed te werken.

Ik heb nu de twee hendels aan het stuur voor de richtingaanwijzer en ruitenwisser vervangen door twee andere uit de astra. De rechter is eentje met twee extra knopjes op de kopse kant voor bediening van een boordcomputer.
De linker is een hendel met 1 druk knop en een kantel knopje voor bediening voor een cruisecontrol.

Ik heb beide hendels gewijzigd zodat alle knoppen een eigen ground hebben en dus los gebruikt kunnen worden om dingen te schakelen. Oftewel, 5 druk knoppen erbij die niet opvallen in het interieur en makkelijk te bedienen zijn.

Eerst mod, daar was het me origineel om begonnen was voor de toeter. De draden in het stuur zijn nu los en een van de knoppen aan de rechter kant bediend nu de toeter. Erg handig, geen gezeur meer bij snel sturen dat je per ongeluk de toeter mee pakt.

Tweede mod was de inbouw van een PMR voor car to car communication. PMR zit erin (was even gezeik met de inbouw, maar uiteindelijk wel gelukt). De tweede knop op de rechter hendel bedient nu de PTT knop, dus even indrukken om te zenden, lijkt prima te werken.

Laatste mod was het inbouwen van een shiftlight van datatool. Dit is een programmeerbare. Even het RPM signaal aftakt van de stack unit en aangesloten op de shiftlight. Druk knop aan de linker kant aangesloten voor het programmeren en mode selectie. Ook deze lijkt goed te werken, automatische dimstand wanneer het donker wordt lijkt ook goed te werken. En het is ERG duidelijk wanneer je moet schakelen, alle leds gaan dan knipperen

Verder de bedrading in het dashboard herzien. Carkit overnieuw aangesloten en de kabels weg gewerkt. Stukje netter geworden.

Oh, en nog een nieuwe versie van de achterruit beschermin erin gezet. Stuk plexiglas aan de binnenkant van de achterrruit. Zat er al in, maar bleef niet goed zitten met dubbelzijdig plakband. Nu met een soort kit vast gezet, gaat een stuk beter zo te merken.

Zodra ik tijd heb ga ik even proberen het e.e.a. aan foto's online te zetten (ja, ook die voor het luchtfilter!).

Mark

Ik ben benieuwd naar je je foto's Mark, ik wil weleens zien wat je allemaal uitelkaar gehaald hebt om goed bij alle bedrading te komen. Ik heb dus van de week die olietemp meter ingebouwd, maar een contactslot geschakeld plusje ergens vandaan halen is al een hele klus! Dashboard hoefde hiervoor niet uitelkaar, maar moest wel ONDER het dashboard zijn, wat me bijna mijn rug gekost heeft!

M.

Je bent zo te zien in ieder geval lekker bezig geweest met het warme weer....

We zien de foto's wel verschijnen, in ieder geval alvast bedankt !!

Hallo mark,

Dat probleem van die toeter is inderdaad perfect opgelost op die manier.

Ook ik (en waarschijnlijk veel anderen) zit vaak op het verkeerde moment
met m'n duim op die plek en dan rij je maar gauw met weer
verder.

Ik hoop dat de foto's duidelijk genoeg zijn voor een a-technisch iemand
als ik , om er wat mee te kunnen.

Groeten,

Paul.

Maik schreef:Ik ben benieuwd naar je je foto's Mark, ik wil weleens zien wat je allemaal uitelkaar gehaald hebt om goed bij alle bedrading te komen. Ik heb dus van de week die olietemp meter ingebouwd, maar een contactslot geschakeld plusje ergens vandaan halen is al een hele klus! Dashboard hoefde hiervoor niet uitelkaar, maar moest wel ONDER het dashboard zijn, wat me bijna mijn rug gekost heeft!

Valt wel mee, je moet het dashboard eraf halen.

Irritanter is de hendels vervangen. Daar moet je het stuur eraf halen om bij de schroefjes aan de kopse kant te komen. Maar dat heb ik vorige week door Leo laten doen bij de beurt. Schroefjes zijn er nu gewoon uit, dus kan ik makkelijk de kapjes eraf halen zonder dat het stuur eraf moet

Oh, en geschakelde spanning haal ik gewoon van de radio af. Leek me het makkelijkst. En gaat bij mij toch om weinig stroom wat ik nodig heb.

Mark

paul schreef:Hallo mark,

Dat probleem van die toeter is inderdaad perfect opgelost op die manier.

Ook ik (en waarschijnlijk veel anderen) zit vaak op het verkeerde moment
met m'n duim op die plek en dan rij je maar gauw met weer
verder.

Ik hoop dat de foto's duidelijk genoeg zijn voor een a-technisch iemand
als ik , om er wat mee te kunnen.

Het meest irritant vond ik het eruit halen van de airbag. Die moet er even uit om de connector van de toeter los te halen. Voor de rest moeten de kapjes achter het stuur eraf. Zoals ik net al schreef moet daarvoor normaal het stuur eraf. Maar dat had ik dus al laten fixen.

De schakelaars erin zetten is echt super simpel, stelt niks voor. En dan nog even twee draadjes solderen naar de nieuwe schakelaar..

Mark

markv schreef: Oh, en geschakelde spanning haal ik gewoon van de radio af. Leek me het makkelijkst. En gaat bij mij toch om weinig stroom wat ik nodig heb.

Mark

Ook zo gedaan, alleen dan die draad naar de beenruimte krijgen is een heel gedoe! De hele balk van het dashboard heeft maar een paar moeilijk te bereiken doorgangen

M.

Maik schreef: Ook zo gedaan, alleen dan die draad naar de beenruimte krijgen is een heel gedoe! De hele balk van het dashboard heeft maar een paar moeilijk te bereiken doorgangen

Oh, dat zou juist makkelijk moeten zijn! Zitten 4 gaten die je kunt gebruiken om kabels door te trekken. Mag geen probleem zijn...

Groeten,

Mark

Als je het hele dashboard eraf hebt gehaald wel ja!
Ik moest eronder liggen. Moet een raar gezicht geweest zijn voor voorbijgangers, 2 van die lange benen die rechtop uit het dak steken.....

Petje af

Hoi Paul,Het projekt gaat zeker door maar niet dit jaar ben met een zakelijk projektje bezig en dat moet in jan 2006 draaien maar daarna WELKOM Dit geld ook voor Arno.Stev6.Maik. Ik zal in jan. edelvlies kleuren meenemen.Word top.De Groeten.Wilbert . P.s. ik heb m`n 4 setje VETTUH MAPPUH verkocht ,lachen man.En nu ben ik een verticale tas aan het ontwerpen voor in het kofferbakje.

OK, Bedankt Wilbert. Ik ga vòòr die tijd alvast wat
"dingetjes" voorzichtig los halen

Laat maar weten als er wat data beschikbaar zijn voor jou.

Overigens: staat jouw rode gevaar al onder d'r winterdekentje,
of rij je er nog wel mee, want ik wilde de Nitron's nog een
keertje uitproberen, als jij dat goed vind natuurlijk

Tot horens,

Paul.

Natuurlijk vind ik het goed maar zit krap in mijn tijd ook in de weekends.Data volgen.groet Wilbert

Mijn speedy gaat nooit onder een winterdekentje en ik ben alleen deze maand druk, dus Paul, in december kan je bij mij ook de Nitrons proeven
Of durf je niet meer na ons laatste testritje?

Hij wilt ze natuurlijk ECHT voelen