Speedsterclub.nl

Bij echt fors wegrijden hoor ik gesnerp links achter.
Bij normale rustig rijden hoor ik niks.
Als de achterkant omhoog staat en los van de grond, heb ik speling op de as (?) bij het draaien van de band.
Bij een andere speedster hebben we dat niet.

Heeft iemand ervaring hiermee of advies?

Ric

Speling op de as.... Of op de wielnaaf?
Om uit te sluiten dat er speling op het wiellager zit kun je, met het wiel van de grond, even testen of de speling verdwijnt wanneer je de rem ingedrukt houdt. Is er met de (hand)rem erop nog steeds speling voelbaar kun je het wiellager iig uitsluiten en zit de oorzaak elders.
Succes!

Wellicht bovenste motorsteun kapot -> motorblok kantelt zo ver dat iets aanloopt ?

Gr,
The Duke

S. Gonzales schreef:Speling op de as.... Of op de wielnaaf?

Je bent toch zeker dat al je wielbouten vast zitten?

Ja de wielbouten zitten vast

the-duke schreef:Wellicht bovenste motorsteun kapot -> motorblok kantelt zo ver dat iets aanloopt ?

Gr,
The Duke

denk ik ook

the-duke schreef:Wellicht bovenste motorsteun kapot -> motorblok kantelt zo ver dat iets aanloopt ?
The Duke

Maar hij spreekt over speling op de as bij het draaien van het vrijhangend wiel ? Dat heeft toch niets met een motorsteun te maken

Pipo schreef:

the-duke schreef:Wellicht bovenste motorsteun kapot -> motorblok kantelt zo ver dat iets aanloopt ?
The Duke

Maar hij spreekt over speling op de as bij het draaien van het vrijhangend wiel ? Dat heeft toch niets met een motorsteun te maken

Weinig...
Maar z'n klacht is gesnerp bij fors optrekken en dat riekt sterk naar motorsteun(en)...

Nog een poging..... en dan ligt de bal volgens mij bij Ric.

Bedoel je met speling op de as soms radiale speling? Dus 'ruimte' in de aandrijflijn wanneer je het wiel met de klok mee of tegen de klok in draait i.p.v. axiale speling?
Wellicht is het combinatie van speling (welke je dan ook bedoeld) en een kapotte motorsteun die voor het gesnerp zorgt.

Bedankt voor alle adviezen.
We gaan het verder onderzoeken en laat de uitkomst weten.

Bekijk toch maar even die motorsteunen...

Ik had dezelfde klacht en zo zien ze eruit wanneer je "te lang" wacht








Met dit als gevolg:
krom geslagen torsiebar,door het kantelen/opschuiven van de motor tijdens het opschakelen!
Onmiddellijk vervangen voor een nieuwe.
Kostte aardig wat euro's voor zo'n klein stukje metaal






NIEUW

Vanmorgen met behulp van Opel Garage vd Kooij Westland gekeken naar het euvel.
Het is inderdaad de motorsteun.
Even gauw bestellen en er zo snel mogelijk weer op.
Bedankt voor de adviesen.

Zijn er nog opmerkingen waar we op moeten letten bij het vervangen?


Ric

Plaats ook onmiddellijk de poly inserts in de voorste en achterste motorsteunen.
Het zal de levensduur van je zijdelingse steunen fel ten goede komen !!