Speedsterclub.nl

blazer stand 1 en 3 werken niet. Middenste stand 2 dus wel.
Zou aan de weerstandjes moeten liggen die in de verwarmingsbehuizing zitten.
Die zijn nog heel. Heb ook al 2 andere geprobeerd.
Ook al een een 2de potentiometer geprobeerd (dashbord uitgebouwd)
Weet er iemand hoe de kabelkleuren moeten zitten op die potentiometer?
Misschien heeft iemand dit op foto staan?

had ik al gelezen.
Was bij jou een weerstand zichtbaar stuk?
of waren ze allebei intact?

Ze waren zichtbaar gebroken bij mij, maar in principe hoeft dat niet het geval te zijn. Als de weerstand _te hoog_ is dan draait hij natuurlijk niet meer.

Als stand 3 / hoogste niet meer werkt, dan lijkt er iets anders aan de hand, want die schakelt de 12V direct op de fan zonder de weerstanden ertussen.

Meestal als de weerstanden uitbranden, dan raak je stand 1+2 kwijt, maar 3 blijft het eigenlijk altijd wel doen tenzij er iets anders stuk is.

Misschien de (draai)schakelaar zelf die niet meer lekker is of corrosie/draadbreuk in de connectors naar/op de fan unit?

Bye, Arno.

Arno schreef:Als stand 3 / hoogste niet meer werkt, dan lijkt er iets anders aan de hand, want die schakelt de 12V direct op de fan zonder de weerstanden ertussen.

Meestal als de weerstanden uitbranden, dan raak je stand 1+2 kwijt, maar 3 blijft het eigenlijk altijd wel doen tenzij er iets anders stuk is.

Misschien de (draai)schakelaar zelf die niet meer lekker is of corrosie/draadbreuk in de connectors naar/op de fan unit?

Bye, Arno.

Correct

bij deze wagen is het zo aangesloten als op foto
Op C zit groen geel en op B niets

Het lijkt mij dat er aan een 3-standenschakelaar 4 draden horen te zitten. Ligt er niet ergens een (+) draad los? Dat stand 2 het doet, kan zijn door een serieel stroompje door de andere aangesloten draden. De fan zelf is OK, anders zou stand 2 het ook niet doen.

@ Vauxhall,

jouw foto lijkt overeen te komen met de stekker "X10" te vinden in de elektrische schama's van de bib hier.
Ik kan op jouw foto niet goed zien of de aansluitpunten genummerd zijn, maar zo hoort het te zijn:

1 = groen-geel 2,5mm2
2 = groen-grijs 1,5mm2
3 = groen-blauw 1,5mm2
4 = zwart 2,5mm2 (massa)

Die zwarte gaat wel rechtsreeks naar de fan, en omdat die bij jou draait in de middenstand is hier waarschijnlijk niets mis mee.
Ik vermoed dat de 3 andere niet in de juiste volgorde zijn aangesloten.

robertsabee schreef:Het lijkt mij dat er aan een 3-standenschakelaar 4 draden horen te zitten. Ligt er niet ergens een (+) draad los? Dat stand 2 het doet, kan zijn door een serieel stroompje door de andere aangesloten draden. De fan zelf is OK, anders zou stand 2 het ook niet doen.

er zijn 5 aansluitpunten en er zijn 4 kabels aangesloten

sooike schreef:@ Vauxhall,

jouw foto lijkt overeen te komen met de stekker "X10" te vinden in de elektrische schama's van de bib hier.
Ik kan op jouw foto niet goed zien of de aansluitpunten genummerd zijn, maar zo hoort het te zijn:

1 = groen-geel 2,5mm2
2 = groen-grijs 1,5mm2
3 = groen-blauw 1,5mm2
4 = zwart 2,5mm2 (massa)

Die zwarte gaat wel rechtsreeks naar de fan, en omdat die bij jou draait in de middenstand is hier waarschijnlijk niets mis mee.
Ik vermoed dat de 3 andere niet in de juiste volgorde zijn aangesloten.

Der staan letters op de achterkant C B en 2xL dacht ik

Ok ben geholpen
thanks Ringelberg

Wat was het nou? Dat laatste fotootje is te klein om te zien of er iets heel anders zit...

Kabels achterkant 3 standenschakelaar zaten verkeerd.
Opel garage
weerstand in de kachel is dan toch stuk gegaan nadat ik hem de eerste keer gecontroleerd had.