Speedsterclub.nl

Wat een geweldige dag Zandvoort! Fantastische omstandigheden, leuke club mensen en geen schade gezien. Wel jammer van de 'racer' in de ochtend die vond dat regels alleen voor anderen zijn, maar ook dat is goed gekomen. Ook erg leuk om wat meer gezichten van de speedsterclub te leren kennen.

In ...

2011 circa 56 deelnemers, 2012 50 deelnemers, 2013 59 deelnemers ingeschreven. Net iets meer dan vorige jaren, gelukkig is Zandvoort groot genoeg!

De weervoorspelling is prachtig, het belooft een heerlijke dag te worden, heb er zin in

Rondjesbietsers kunnen zich ook bij mij melden, yellow lightning Elise s2, ben de hele dag van de partij!

Verkeerd besteld door mijn bandenboer, het had 17" moeten zijn.. Voor S1 Elises is het de goede maat, dus ik help hem even om de banden kwijt te raken.

Voor de Elise S1 / Exige S1 / 340R:

2 stuks achterbanden
Toyo R888, compound GG (de standaard compound)
maat 225/45/R16

Ongebruikt, nog met stickers er op. 160 euro per stuk, dus 320 euro voor de set. Prijs via Prins: 218 per stuk.

Wie het eerst komt, wie het eerst maalt!

Plaatje mag niet missen inderdaad! Foto op de GP-strecke..

Le Mans, en de 3 andere circuits. Wordt een inspannende week voor mens en auto!

Doe je mee met de hele trip of alleen Le Mans?

Andere optie: je stuurt in het groene gedeelte steeds verder in (je maakt de radius van de bocht steeds krapper) waardoor je steeds meer grip van de banden vraagt totdat de auto ergens gaat glijden.

Je hebt voor relatief brede banden en dus veel grip. Dit geeft de auto ten opzichte van de 195 ...

Eerste post in het bochtentopic, maar dan moet ik mij natuurlijk wel even voorstellen. Bij deze!

Ben al jaren een Elise fan, heb zelf sinds 2006 een gele S2 uit Engeland gehaald. Voor dagelijks vervoer kies ik meestal mijn Mazda MX-5, voor tripjes en het circuit gaat de Lotus mee.

Onderhoud ...

'Racen' tegen een WRX op de openbare weg :thumbdown:

Bij een constante snelheid in de bocht zou geen enkele auto langzaam uit moeten breken, zolang de radius en camber gelijk blijven. Sterker nog, als de achterkant iets (een paar graden) wegglijdt, vergroot je de slip angle en krijg je juist wat ...