Doel is het vervangen van de hoofdcatalysator door een vrije rvs-buis. Het hele zaakje is al opgedeeld in onderdelen. (zie foto) Het meeste werk is in de flens gekropen (helemaal links). Deze wou ik recupereren om aan de vervangbuis te lassen.
Probleem was dat bij de Turbo de buis voor de catalysator een diameter heeft van 60mm, maar na de cat reduceert naar slecht 54mm. Daardoor moest ik het gat van de flens van 54 naar 60mm ruimen daar ik een maximum doorstroming wou met het oog op de 63mm diameter van de Milltek einddemper die er achter komt.
De aanpassing aan de flens heeft me 4 slijpsteentjes en 5 uren werk gekost
Met een draaibank had ik het op een half uurtje geklaard, maar dan moet je er wel een ter beschikking hebben natuurlijk 
Nu nog een buis gaan kopen; wat laswerk; en we zijn weer in business
.
.
. 
(ermee rekening houdend dat ik er al een Milltek VXR-demper onder heb hangen)
.
(jaja, ik weet het al Flappie