Moet ik wel eerst mijn OBD kabel uit mijn auto knippen (kost me dus 5 tie wraps!!!
).Je weet waar mijn huis woont....
Moet ik op zoek naar een andere garage?
ik spring nog over je heen! Lampje was weer gaan branden. Heb inmiddels de code uitgelezen en die is:O2S 2 Heater Circuit
Malfunction
P0141 Checks for sensor activity
within a given period of time
after cold start
0.25 A < O2S2 current < 1.26 A.
Kan het kwaad om daar nog even mee door te rijden?
Auto start, zelfs met de huidige temperaturen, als een zonnetje en rijdt gewoon normaal.
Verbazingwekkend taai karretje eigenlijk, er moesten alleen geen stukken uitvallen.
Malfunction
P0141 Checks for sensor activity
within a given period of time
after cold start
0.25 A < O2S2 current < 1.26 A.
Kan het kwaad om daar nog even mee door te rijden?
Auto start, zelfs met de huidige temperaturen, als een zonnetje en rijdt gewoon normaal.
Verbazingwekkend taai karretje eigenlijk, er moesten alleen geen stukken uitvallen.
Heeft alleen nog pet met nr:0672
-
Pipo
- Mega lid in de orde van gouden nietje
- Berichten: 2038
- Lid geworden op: 17 dec 2004 14:40
- Locatie: Oost-Vlaanderen
heater
Gerard, het kan absoluut geen kwaad hier met door te rijden. Je motor blijft op zijn gewone programma draaien.
De lambda-sondes, gebruikt in onze Speedster, zijn van het 'verwarmde type'. Naast het meetelement, hebben zij ook een ingebouwde verwarmingsweerstand die de sonde snel op de benodigde werkingstemperatuur brengt en daar op houdt. De vermelde foutcode is betreffende de weerstand van de 2de sonde. En die kontroleert enkel de goede werking van de hoofdkatalysator en heeft geen regelende functie.
Gewoon de sonde vervangen als je tijd hebt, de fout even resetten en alles is weer ok.
De lambda-sondes, gebruikt in onze Speedster, zijn van het 'verwarmde type'. Naast het meetelement, hebben zij ook een ingebouwde verwarmingsweerstand die de sonde snel op de benodigde werkingstemperatuur brengt en daar op houdt. De vermelde foutcode is betreffende de weerstand van de 2de sonde. En die kontroleert enkel de goede werking van de hoofdkatalysator en heeft geen regelende functie.
Gewoon de sonde vervangen als je tijd hebt, de fout even resetten en alles is weer ok.
A thing of beauty is a joy forever!
-
Maik
- Groot Speedster Commandeur
- Berichten: 6850
- Lid geworden op: 03 dec 2004 18:03
- Locatie: Zuid-Holland
Duidelijk Ivo 
Wees er wel op bedacht dat je nu geen andere "nieuwe" foutcodes kan opmerken die mogelijk wel schadelijk zijn (zolang dat verwarmingselement niet vervangen is en je foutcodegeheugen is gereset).
Heb je al zo'n scangauge gekocht Gerard? Onmisbaar op een (getunede) speedster vind ik, en altijd weet je wat er eventueel aan de hand is, ook op vakantie bv
Ik heb alle foutcodes heel klein en dubbelzijdig uitgeprint en dat documentje ligt altijd in mijn speedster, dat geeft je toch wel een gerust gevoel.
Wees er wel op bedacht dat je nu geen andere "nieuwe" foutcodes kan opmerken die mogelijk wel schadelijk zijn (zolang dat verwarmingselement niet vervangen is en je foutcodegeheugen is gereset).
Heb je al zo'n scangauge gekocht Gerard? Onmisbaar op een (getunede) speedster vind ik, en altijd weet je wat er eventueel aan de hand is, ook op vakantie bv
Ik heb alle foutcodes heel klein en dubbelzijdig uitgeprint en dat documentje ligt altijd in mijn speedster, dat geeft je toch wel een gerust gevoel.
